Diari Més

Transport 

Així serà el nou corredor ferroviari entre Lleida i Tarragona, destinat al transport de camions per tren

La primera fase de les actuacions a Lleida consistirà en l'ampliació fins als 750 metres de longitud de les vies per apartar trens a Juneda i Raimat

Estació de tren de JunedaKit Arras

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

El Ministeri de Transports ha concedit els primers contractes per a les obres de la futura autopista ferroviària. Aquest projecte aprofitarà les vies d'ample convencional que connecten Lleida amb Tarragona i Saragossa per establir un corredor de tràfic de mercaderies, utilitzant trens per transportar camions i la seva càrrega.

La primera fase de les actuacions a Lleida consistirà en l'ampliació fins als 750 metres de longitud de les vies per apartar trens a Juneda i Raimat. Aquest contracte ha estat adjudicat a la Unió Temporal d'Empreses (UTE) formada per ASCH Infraestructuras y Servicios i Dalawa Construcciones e Ingeniería per un valor de 9,4 milions d’euros. 

Segons el ministeri, els trens de mercaderies a Europa tenen «una mesura estàndard de 750 metres de longitud», i l'ampliació dels apartadors «reforçarà l'eficiència i les prestacions del trajecte Saragossa-Lleida-Tarragona».

El ministeri també ha indicat que aquest trajecte és «el de més demanda a la xarxa ferroviària, amb més de cent circulacions per setmana en cada sentit», i que la posada en marxa de la futura autopista ferroviària per a mercaderies «serà clau per al desenvolupament de la intermodalitat del transport a la Península i en els trànsits entre Europa i el Marroc».

A més de les comarques lleidatanes, el Ministeri de Transports ha adjudicat un contracte per valor de 16,1 milions d'euros per a la renovació d'instal·lacions de seguretat a les estacions de Fuentes de Ebro, Chiprana i Nonaspe (Saragossa), La Puebla de Híjar (Terol) i Flix (Tarragona).

Aquestes actuacions seran realitzades per l'empresa Siemens Rail Automation. S'està planejant mantenir l'ample ibèric actual de les vies a tot el recorregut i adaptar el gàlib de mitja dotzena de túnels i 16 passos superiors al llarg del trajecte.

Et pot interessar: 

tracking