Política
ERC defiende la estación de la Horta Gran como solución ferroviaria para el territorio
Los republicanos también llevarán al pleno una moción para incorporar soporte técnico a los parques saludables de la ciudad y otra para garantizar la accesibilidad universal en las playas
Xavi Puig y Mary López presentando las mociones de ERC.
El grupo municipal de ERC en el Ayuntamiento de Tarragona presentará al próximo consejo plenario una moción que defiende la ubicación de la Estación Central de la Horta Gran como la mejor solución para el futuro ferroviario de Tarragona y su entorno metropolitano. Ante el «caos ferroviario» que aleja el tren de la ciudadanía, segrega barrios y mantiene la ciudad de espaldas en el mar, ERC propone un modelo ambicioso, basado en criterios de movilidad sostenible y cohesión social.
La ubicación de la estación del Horta Gran de Tarragona puede beneficiar hasta 800.000 personas. «Esta estación también será muy útil para los municipios de la costa del Garraf, quienes podrán coger la alta velocidad en Tarragona y no hará falta que lo hagan en la Estación de Sants de Barcelona, un hecho que también permitirá aligerar el tren Rodalies que va hasta la capital catalana», ha detallado el consejero de ERC, Xavi Puig.
«Lo que defendemos no es la solución más fácil ni la más barata, sino la más útil y ambiciosa para Tarragona y el territorio», afirma Xavier Puig, consejero de ERC. Según Puig, «la Horta Gran representa el único emplazamiento capaz de unir Centro y Poniente, garantizar el acceso para más de 145.000 personas a pie, en bici o en transporte público, y proyectar Tarragona hacia un modelo urbano del siglo XXI».
Mapa de donde se situaría la estación de Horta Gran y los dos apeaderos.
La propuesta, impulsada por ERC durante el gobierno Ricomà y recogida en el Avance del POUM, contempla un desvío ferroviario soterrado que atravesaría la ciudad y tendría paradas estratégicas, eliminando la barrera histórica de las vías. De esta manera, la alta velocidad y el tren convencional llegarían realmente al corazón urbano, acercando también servicios en la Vall de l'Arrabassada y en la avenida Catalunya, las zonas de más densidad poblacional.
Puig también destaca la importancia de la propuesta en términos de sostenibilidad: «Es la única opción verdaderamente intermodal, que maximiza el uso del transporte público y ecológico y permitirá desviar las mercancías hacia el interior, liberando la fachada marítima de Tarragona, abriendo la ciudad al mar y mejorando la calidad de vida. Hasta qué punto tenemos que fiarlo todo otra estación lejos de todo núcleo poblado, como pasó con la Secuita. Tarragona tiene que dejar de ser la única capital que queda fuera del mapa de la alta velocidad. Como territorio y ciudad nos jugamos los desarrollo de las próximas décadas».
Los republicanos también presentarán una moción para incorporar soporte técnico especializado para los parques saludables de la ciudad, con el objetivo de garantizar un uso seguro, efectivo e inclusivo. La propuesta también incluye reforzar la señalización informativa y fomentar la actividad física entre las personas mayores.
La consejera|consellera de ERC, Mary López, ha destacado que el objetivo es pasar de la instalación a la dinamización, y ha subrayado que la propuesta es que «se puedan hacer sesiones guiadas, resolver dudas y acompañar especialmente las personas mayores en la práctica de ejercicio físico».
El Grupo Municipal presenta una tercera moción, conjuntamente con la consejera Elvira Vidal, para garantizar la accesibilidad universal en todas las playas del municipio. Aunque actualmente algunas playas de la ciudad disponen de servicios adaptados, todavía hay carencias importantes, especialmente en la playa Llarga, que no cuenta con acceso directo hasta cerca del mar.
La moción reclama una auditoría de accesibilidad en todas las playas, la instalación de rampas móviles, la ampliación del servicio de sillas anfibias y la incorporación de señalización en braille, pictogramas y códigos QR.