Govern y Puerto quieren montar los molinos eólicos del Mediterráneo en Tarragona

El Govern de la Generalitat de Catalunya mostró ayer su apoyo y compromiso con el Puerto de Tarragona para posicionarlo como uno de los centros logísticos de la eólica marina flotante a nivel europeo. En un acto público, que contó con la presencia de representantes empresariales y políticos del territorio, el ejecutivo catalán destacó el papel «crucial» del puerto tarraconense para la transformación energética en Cataluña. «Tarragona será protagonista de este cambio, que tenemos que asumir», expuso Sílvia Paneque, consellera de Territorio y Transición Ecológica.

La Autoridad Portuaria destinará 300.000 metros cuadrados de sus instalaciones a esta actividad en el Muelle de Baleares, una vez se acabe la ampliación, en el 2028, y en el futuro contradique de Ponent, previsto para el 2030. «Ya hemos estado en contacto con una veintena de empresas del sector y ocho han mostrado interés en Tarragona», explicó Santiago Castellà, presidente del Puerto. La Autoridad Portuaria ha firmado contratos de confidencialidad con varias compañías. «El Puerto de Tarragona es una gran oportunidad a nivel catalán por el espacio disponible. En el momento en que el Mediterráneo lo necesite, estaremos preparados», indicó Castellà.

El llamado Green Deal Europeo de la Unión Europea prevé multiplicar la capacidad de la eólica marina de los 12 GW existentes en el 2020 hasta los 300 GW en el 2050. Este año ya se licitarán los primeros parques eólicos flotantes en el Golfo de León y al Golfo de Roses. En el caso de los parques italianos próximos a las islas de Cerdeña y Sicilia, se prevé que se inicien las instalaciones entre 2028 y 2029. «Estamos en un punto de inflexión, tanto a nivel de reindustrialización como de negocio. El potencial de desarrollo en Cataluña es muy claro», afirmó Anna Camp, directora del Instituto Catalán de la Energía.

La Prospectiva energética de Cataluña 2050 marca el camino para conseguir la neutralidad climática energética en el país aquel año. El documento marca que en el 2030 se tienen que instalar en Cataluña 1.000 MW de eólica marina. «Con la instalación en el golfo de Roses, que prevemos licitar sus trabajos pronto, alcanzaremos este objetivo», apuntó a Camp. En el 2040 se tendrán que alcanzar los 1.500 MW y en el 2050 los 3.500 MW. En este sentido, el Puerto puede ser el centro de referencia catalán para conseguirlo.

10.000 MEUR

«Se habla poco, pero la dependencia energética cuesta 10.000 millones de euros anuales en Cataluña. Tenemos que impulsar un ecosistema propio en torno a las energías renovables. Tenemos las empresas, los profesionales y un Govern comprometido para hacerlo», expresó la consellera Paneque.

En este sentido, Paneque también puso énfasis en el impacto que esta transformación tendrá en el territorio. «Hay que destacar que la afectación será al 2% del territorio actual. Los proyectos se harán con el máximo respeto por el entorno», indicó la consellera. «Todo el mundo tiene que saber que el cambio no puede esperar. Tenemos que dejar de depender del petróleo y del haces, que tienen fecha de caducidad», añadió Paneque.

La directora comercial del puerto de Tarragona, Genoveva Climent, explicó que el prototipaje por parte de la industria local se iniciará entre el 2026 y el 2027. Así, durante este periodo, los prototipos que se están desarrollando podrán hacer el ensamblaje en las instalaciones portuarias. «A partir de aquí, ya sería integrándonos más en la cadena de valor y consiguiendo la integración de aerogeneradores en el puerto», explicó. De hecho, detalló que esta integración podría llegar a los años 2028 y 2029 con la construcción de los parques del golfo de Roses y el de León.

Construcción serializada

«Después ya pasaríamos a lo que sería la construcción de flotadores serializada, haciendo que estas infraestructuras permanezcan más en el tiempo en el puerto, ya no sólo para estos parques para el 20230 sino por los futuros de la zona del Mediterráneo Occidental», añadió. Finalmente, explicó que se utilizaría la «zona de abrigo» por los elementos flotantes como complemento de la actividad previamente en la instalación en los parques.