Sociedad
La plataforma para sellar el Castor se remolca hasta el almacén marítimo de Alcanar
Unos ochenta de operarios trabajan de madrugada en la descarga del 'Noble Resolve'
Imagen aérea de la operación de descarga de la platagorma que sellará el Castor
La plataforma jack up Noble Resolve, con el que se tienen que sellar definitivamente los pozos el Castor, fue remolcada este martes por la tarde hacia el almacén submarino, en la costa de Alcanar (Montsià) y Vinaròs (Bajo Maestrazgo).
La plataforma llegó el domingo, desde Dinamarca al puerto de Tarragona, en el buque especializado Heavies Lift Vessel (HLV), Cosco Xiang Rui Kou. Este martes de madrugada se ha llevado a cabo la operación de descarga de la jack up, con la participación de unas ochenta de personas del equipo de Noble Resolve y del HLV, remolcadores privados, personal de operaciones portuarias, policía portuaria y el equipo de Hamilton/Transcoma, como consignatario, entre otros efectivos.
La plataforma es propiedad de Noble Corporation. La ha transportado el barco HLV, que el domingo ancló dentro de la zona de fondeo del puerto de Tarragona, a una milla náutica del litoral de la ciudad, ya que la operación de descarga en este tipo de fuselajes requiere «la profundidad necesaria para la inmersión parcial del barco».
Este lunes se hicieron los trabajos previos a esta descarga. Consistieron en verificar la posición de la Noble Resolve, desconectar los servicios de agua para refrigeración y contra incendios que durante el transporte desde Dinamarca a Tarragona han sido suministrados por el buque HLV, y a hacer una inspección visual del estado de todas las conexiones críticas de la plataforma, así como preparar la jack up para amarrarla a los remolcadores.
En el caso del barco semisumergible HLV Cosco Xiang Rui Kou, los trabajos previos consistieron en retirar los amarraderos y otras sujeciones. También se completó la maniobra para asegurar que la cubierta principal se mantenía por encima de la línea de flotación y reducir, así, el tiempo hasta que el HLV alcanzó el calado final de descarga. Para separar la plataforma participaron cuatro remolcadores, tres de los operadores privados Mukallah, Skandi Laser y Skandi Tender, y una de la Autoridad Portuaria de Tarragona.
En la plataforma viaja una tripulación de cincuenta personas, ocho de las cuales dirigieron la descarga desde bordo y pusieron en marcha los sistemas críticos para ponerla en marcha una vez estaba en el agua.