El Ayuntamiento de Tarragona prevé activar el Plan de Asfaltado en Bonavista el próximo año y dejar SPiSP para el 2027

El Ayuntamiento de Tarragona presentó el pasado enero el Plan Integral de Asfaltado de este año. Un compromiso del gobierno municipal, que quiere consolidar cada año. Por eso, ya se está trabajando en el del próximo año y la previsión es que el Plan llegue a Bonavista, según ha podido saber el Diari Més. Hace pocos días, el ejecutivo municipal se reunió con las asociaciones de vecinos para presentar el proyecto, que de cara al 2026 todavía no está cerrado.

«Creemos que es un plan corto. Tendría que llegar a más zonas y calles de Ponent, así como en Sant Pere i Sant Pau y Sant Salvador», expone José Martín Carrasco, secretario y representante de la mesa de Urbanismo de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Tarragona (FAVT).

«Vemos que las actuaciones en estos barrios no llegarán por esta legislatura. Creemos que, por ejemplo, en Sant Salvador, la zona que enlaza con la Nacional y la A-7 es prioritaria», añade Carrasco. Desde el gobierno municipal, se explica que durante el encuentro con vecinos no se les trasladó esta desazón.

«Desde la FAVT no se hizo ninguna apreciación ni propuesta de mejora sobre la propuesta. Creemos que, por el bien de la ciudad, sería interesante que si hay comentarios se hicieran directamente a los técnicos o a los cargos electos, con el fin de valorar la viabilidad o, cuando menos, poder ofrecer la respuesta a las dudas o desazones», expresa Nacho García, conseller de Urbanismo.

Desde el ayuntamiento remarcan que este tipo de decisiones obedecen a criterios técnicos, después de revisar todas las zonas de la ciudad. En el 2027, las actuaciones en Sant Pere i Sant Pau y Sant Salvador se enmarcarían en año de elecciones municipales.

«Queremos recordar que la selección de las calles se hizo siguiendo criterios técnicos, abordando este primer año, las calles más estropeadas de la ciudad. Somos conscientes que otras calles que presentan deficiencias en el asfaltado, fruto que durante años no se hizo el correcto mantenimiento, y les iremos abordando siguiendo este criterio técnico», explica García.

No todo son críticas desde la FAVT. La federación celebra que, si se acaba sacando adelante el próximo año el plan en Bonavista, se actúe en calles donde hace falta. «Tenemos que decir que vemos bien que se actúe en las calles 26 y 28 de Buenos Aires, que lo necesitan. Es una reclamación histórica del barrio, desde la época de los trabajos y las obras del PP-10», dice Carrasco.

Polígono Francolí

Este año, el Ayuntamiento asfaltará las avenidas Andorra y Prat de la Riba en las cuales se instalará un carril bici, y los laterales avenida Roma. Estas actuaciones tienen un presupuesto de 700.000 euros. La segunda intervención programada para el 2025 es la mejora de la pavimentación del vial principal del Polígono Francolí.

Aparte, se asfaltará la segunda fase de la calle Pere Martell y la rotonda de la avenida Catalunya con Antoni Maria Claret. Y por el otro lado en barrios de Ponent: en Torreforta en las calles Tortosa y Móra d'Ebre, en Campclar en las calles Río Anoia, Río Onyar y Río Garona, en La Granja en las calles Islas Baleares, Menorca, Gomera y Gran Canaria.

«La calle Tortosa es uno de los más necesitados porque hay muchas tapas del alcantarillado afectadas y provocan incidencias. Hay aceras hundidas», dice Carrasco. El proyecto en la calle está en fase de informes sectoriales.