La estación de tren de Tarragona acumula 2,6 millones de pasajeros en el último año

La estación de tren de Tarragona ha acumulado 2.633.225 pasajeros en el último año. Cada día, pasan por la parada una media de 7.200 viajeros.

Estas cifras se exponen en el Portal de Instalaciones de Adif. En el mismo software, se indica que la estación recibe una media de 81 trenes de pasajeros al día, 71 de los cuales son de media distancia y 10 son de larga distancia. Tarragona es la única capital de provincia catalana que no dispone de una estación de trenes de alta velocidad en el núcleo del municipio. Para revertirlo, la intención del gobierno municipal es construir una nueva estación en la zona de Horta Gran.

Hasta que el proyecto no se haga realidad, la estación de alta velocidad en el Camp de Tarragona seguirá a La Secuita y Perafort. En el 2023, la estación la utilizaron más de 1.190.000 usuarios.

En Reus, el número total de personas que han pasado por la estación es de 1.486.361. La media de trenes de media distancia o interurbanos en el espacio es de 32 ferrocarriles al día, mientras que recibe 4 trenes de larga distancia al día. Hay que recordar que la futura estación Reus-Bellissens se construirá al lado del actual Campus Universitario Bellissens de la Universidad Rovira i Virgili y del Hospital Universitario Sant Joan de Reus. El equipamiento entrará en funcionamiento en el 2025 y cuenta con una inversión de 11,5 millones de euros.

Más allá de las dos capitales, las estaciones de tren que acogen a más pasajeros son las de Torredembarra y Altafulla, que registran datos idénticos. 636.265 es la cifra de viajeros que han utilizado las estaciones el último año. El promedio de trenes de media distancia es de 59 al día, mientras que de larga distancia son 4.

También, una de las estaciones que acoge a más viajeros es Vila-seca. Un total de 515.910 usuarios pasaron por el equipamiento en el 2023, con una media de 52 trenes al día de media distancia. Al igual que Reus, por término medio recibe cuatro trenes de larga distancia al día.

De cara al futuro, la estación intermodal del Camp de Tarragona, que se ubicará en Vila-seca, se empezará a construir en el 2026. La inversión será de 82 millones de euros y el plazo de ejecución de los trabajos es de entre 18 y 24 meses. La demanda prevista es de 1.850.000 viajeros anuales.

Al lado, en Cambrils, han subido al tren un total de 431.529 personas en el 2023. La actual estación de tren de Cambrils entró en funcionamiento el año 2020. Por término medio, veinte trenes de media distancia se detienen cada día y también lo hacen siete de larga distancia.

Siguiendo la costa, en el apeadero transformado en estación delante de Port Aventura, en el término municipal de Salou, pasaron 328.915 viajeros el año pasado. La estación del parque de atracciones recibe 19 trenes de media distancia al día y no recibe ninguno de larga distancia.

Salou a la espera

Estas cifras se dan a la espera de la nueva estación ferroviaria Salou-Port Aventura, que está prevista que entre en funcionamiento este agosto. Les obras cuentan con un presupuesto de 12,4 millones de euros.

Más allá de los municipios más turísticos del Camp de Tarragona, la estación de Montblanc supera los 90.000 pasajeros el 2023. Por el equipamiento, que sólo acoge trenes de media distancia e interurbanos, pasan por término medio 10 trenes al día. Precisamente, la mayor frecuencia de trenes es una de las principales reclamaciones de los agentes del territorio. En este sentido, se reclaman cambios en las líneas R13 y R14, claves para conectar con las comarcas de Ponent.

En el Alt Camp, Valls registra a 82.657 viajeros a su estación. En la misma línea que en Montblanc, la Cámara de Comercio de Valls reclama que el R13 se incluya en el traspaso de Rodalies, que está negociando la Generalitat con el Ministerio de Transportes.

En la misma comarca, en la Selva del Camp se han registrado 24.418 pasajeros y en Alcover 16.564.