Diari Més

Transporte ferroviario

El 100% de los proyectos vinculados al Corredor del Mediterráneo ya están planificados

Desde el gobierno español aseguran que el ancho de vía internacional conectará Tarragona con Europa antes del 2026

La red ferroviaria del Corredor a su paso por Vandellòs.

Adif prevé acabar el tramo catalán del Corredor Mediterráneo en el 2020ACN

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El comisionado del gobierno español por el Corredor del Mediterráneo, Josep Vicent Boira, ha reiterado este viernes que el ancho de vía internacional conectará Tarragona con Europa antes del 2026. Confía en que la red ferroviaria del Camp de Tarragona vivirá «un gran cambio» en los próximos tres años, a pesar de los continuos obstáculos que han retrasado el corredor.

Boira también ha subrayado el impulso que ha cogido la futura infraestructura desde el 2018, cuando un 40% de los proyectos no estaban planificados y muchos estaban bloqueados. Asegura que la situación actual es diferente y que el Corredor del Mediterráneo está planificado al 100%.

Boira también ha repasado las seis actuaciones que, actualmente, se encuentran «en marcha» en el territorio como son la estación intermodal, el plan de alternativas a la circulación del tráfico del Camp de Tarragona, el salto de moltó del nudo de Vila- seca, la actuación en el Túnel de Roda de Berà para la vía entre Castellbisbal y Vila-seca, los trabajos de implantación del tercer hilo entre Martorell y Castellbisbal y la implantación del ancho internacional entre Castelló y Tarragona.

Unos cambios ferroviarios que generarán «una ventana de oportunidades» para ofrecer nuevos servicios a la población ya las empresas. Para ello, Boira ha pedido una mayor «responsabilidad» a la Generalitat a la hora de ordenar el territorio, así como a los ayuntamientos. «Lo que no puede ser es bloquear algunas actuaciones desde la visión local, porque sino todos estos proyectos no tendrán ningún sentido», ha defendido Boira. Por este motivo, ha hecho un llamamiento a la generosidad y a la visión global de los municipios en torno al Corredor del Mediterráneo.

En esta línea, el alcalde de Vila-seca, Pere Segura, y el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Tarragona, Xavier Puig, le han reprochado que la «generosidad también tiene un límite» y que los municipios afectados también tienen «derecho a encontrar soluciones que les encajen». Por su parte, los representantes de la Plataforma Mercaderis per l'Interior han trasladado su preocupación y su proyecto al comisionado, quien no descarta «tenerlo en cuenta, siempre que se mantenga una actitud generosa y abierta a las posibles soluciones».

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