Los socialistas de Tarragona quieren una consulta sobre el POUM y el transporte gratuito

El grupo socialista reaccionó ayer con exigencias concretas a las informaciones que suministró el concejal de Territori, Xavier Puig, durante la reunión de la comisión de Territori. El PSC no está de acuerdo con los trámites que ha hecho hasta ahora el equipo de gobierno para emprender un proceso participativo respecto del nuevo Plan de Ordenación Urbanístia municipal (POUM), por considerarlos insuficientes, como también considera insuficientes los preparativos para emprender la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) si no hay medidas complementarias como la gratuidad del transporte público. Por estas razones instan al equipo de gobierno dirigido por el alcalde, Pau Ricomà, a presentar propuestas factibles.

La concejala Begoña Floria no considera oportuno que el gobierno haya colgado en la web municipal, en un lugar que considera de difícil localización, un documento, que hasta ahora no ha recibido ninguna aportación, donde se admiten mensajes individuales. Según Floria, «no se están haciendo reuniones con la sociedad civil, con entidades vecinales, comerciales, culturales ni de ningún otro tipo. No es suficiente con colgar en la web un formulario vacío, hace falta una actitud proactiva previa, donde se aporten opiniones sobre lo temas generales». Floria añade que «sabemos, por ejemplo, que hay diferencias entre el equipo de gobierno y los otros sobre qué hay que hacer en la zona de Icomar. Mientras el gobierno quiere construir otro barrio, nosotros creemos que hay que hacer actuaciones de conexión con el Horta Gran», dijo.

Liderazgo

El PSC considra que la consulta que ellos piden, que serviría para detallar y fijar los términos del debate, tendría que ser anterior a la aportación de ideas individuales que ahora se llama «proceso participativo». «Incluso la CUP hace asambleas por su cuenta sobre estos puntos», añade la concejala socialista, «y eso es una anomalía que demuestra que Ricomà tiene un problema de liderazgo con su coalición».

Floria concluyó afirmando que «Tarragona necesita una consulta previa genérica, y no sólo un enlace con una web municipal», dijo.

Por otra parte, la portavoz del grupo, Sandra Ramos, incidió sobre el proyecto de Zona de Bajas Emisiones que tendrá que funcionar en todas las ciudades con una población superior a los 50.000 habitantes el año 2023. Para Ramos, «sólo tiene sentido con la gratuidad del autobús municipal. Si queremos que las medidas que aplicamos para luchar contra el cambio climático sean socialmente justas y no generen más desigualdades, se tiene que incluir esta perspectiva».

Dificultades

Ramos explicó que las familias con menos recursos son las que tienen más dificultades para renovar su automóvil y, por lo tanto, se les tenía que dar una alternativa efectiva «hará falta también pensar con una solución que tenga en cuenta la justicia social», dijo. Las familias con rentas más bajas son las que tienen los coches más antiguos y, por lo tanto, desde un gobierno de izquierdas se les tiene que dar una respuesta. Para el PSC, esta alternativa se llama «autobús gratuito».

Ramos y Floria recordaron que fue su partido, el último año del gobierno de Josep Fèlix Ballesteros, en el 2019, quien redujo en un 25% los precios de los autobuos urbanos, como primer paso para alcanzar esta gratuidad. «Y desde entonces no los han vuelto a aumentar, señal que íbamos por el buen camino».

Ramos añadió que preguntaron formalmente a la comisisió de Territori si todas estas previsiones entraba en sus planes de cara al futuro, pero que no recibieron ninguna respuesta.

El equipo de gobierno anuncia la apertura de un portal web

Paralelamente a las afirmaciones del PSC, el equipo de gobierno ha anunciado la apertura del portal participa.tarragona.cat. donde «los ciudadanos ya pueden aportar sus opiniones y sugerencias sobre el nuevo POUM, según han dicho. Estará abierto hasta el día 25 de julio. El consejero de Territorio y Movilidad, Xavier Puig ha explicado que «este es un primer paso previo de lo que será el gran proceso participativo que vivirá la ciudad durante el otoño y el invierno próximo».