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Urbanismo

El barri del Pilar de Tarragona reclama diferentes mejoras de seguridad vial

El Ayuntamiento prevé varias actuaciones que resolverían parte de las demandas de los vecinos

Imatge d'un pas de peatons del carrer Prades, al barri del Pilar de Tarragona.

El barri del Pilar de Tarragona reclama diferentes mejoras de seguridad vialCedida

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La Asociación de Vecinos del barri del Pilar de Tarragona reclama mejoras urbanísticas en sus calles. Las principales demandas son añadir reductores de velocidad, una valla de prevención en el parque de la calle Riu Montsant y volver a pintar diferentes pasos de peatones degradados por el tiempo.

Además, la asociación pide que las baldosas ubicadas en las paredes de su local se coloquen correctamente, ya que algunas van cayendo, según expone el presidente de la entidad, Alex Ayuso. «Se organizan actividades y puede ser peligroso», señala. La instalación de las baldosas en el año 2019 fue a cargo del Ayuntamiento, añade. Con respecto a los reductores de velocidad, Ayuso expresa que pidió que se instalaran enalgunas vías hace tiempo, como por ejemplo enla calle Prades. «Tiene unos 200 metros de longitud y, como no hay ningún reductor, los coches cogen una velocidad importante, sobre todo en verano. Es una zona peligrosa», detalla Ayuso. Con respecto a la valla del parque de la calle Riu Montsant, Ayuso también hace referencia al peligro de caída debido al gran desnivel del mismo parque con la plataforma adyacente.

Después de una reunión entre el vecindario y el Partido Popular, el portavoz del grupo municipal, José Luis Martín, trasladó las quejas al plenario. «Son temas fácilmente factibles a nivel de presupuesto», apunta Martín. Por su parte, el Gobierno afirma que tiene presente las peticiones del barri y actuará para solucionar las reclamaciones.

El consejero de Territorio y Movilidad, Xavier Puig, asegura que el consistorio seguirá ampliando el número de reductores de velocidad en la ciudad para garantizar la seguridad de los ciudadanos. De esta manera, el Ayuntamiento ya contempla la incorporación de nuevos reductores que responderían a la demanda para la calle Prades. «Somos una ciudad que bajó el límite de velocidad de 50 a 30 porque esta es la línea que defendemos: garantizar la seguridad de los peatones», expone Puig.

Con respecto a la valla de prevención en el parque de la calle Riu Montsant, Puig apunta que el espacio donde iría es suelo privado, entonces «corresponde a la comunidad de vecinos instalarla, nosotros no podemos actuar». También asegura que, en el último modificativo de crédito, se aprobó la destinaciónde cerca de 100.000 euros a que la Brigada de Intervención Rápida pintara elementos de la vía pública en verano, como por ejemplo los pasos de peatones del Pilar.

En este sentido, Puig expone que el mismo PP no votó a favor cuando se aprobó al plenario. «Hemos tenido una crisis de ingresos muy bestia que, acompañada de la actitud irresponsable de algunos partidos de la oposición, nos obligan a tener que superar muchos obstáculos para encontrar los recursos necesarios», defiende Puig.

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