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Llega al Port de Tarragona el barco portacontenedores más grande de su historia

El MSC Sidny cuenta con 337m de eslora y 14m de calado y descargará más de 1.000 contenedores en el muelle de Andalucía

Imatge de l'MSC Sindy, el vaixell portacontenidors més gran que ha visitat mai el Port de Tarragona.

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Este miércoles 27 de abril ha atracado en el muelle de Andalucía del Port de Tarragona el MSC Sindy, el barco portacontenedores más grande que ha visitado nunca las tenazas tarraconenses. Este barco llega proveniente del Port de Marsaxlokk (Malta) y descargará 1.148 contenedores. Una vez acabada la operativa el barco partirá rumbo London Gateway Port, en el Reino Unido.

Las grandes dimensiones de este portacontenedores ha hecho que suoperativa de entrada en el Port, que ha estado alas 06:00h de hoymiércoles, ha tenido de espera la salida de todos los barcos pesqueros para poder realizar la maniobra con todas las garantías de seguridad.

Con un arqueo bruto de 107.849 GT y 337 metros de eslora esmás largo que la calle de la Unió de Tarragona y un poco menos que tres islas del Eixample de Barcelona. El calado del MSC Sindy és de 13,95 metros, en la parte més profunda, muy próximo de los límites de calado del propio muelle donde se encuentra la terminal de contenedores.

La apuesta por la carga general

El Port de Tarragona trabaja para diversificar su tráfico y potenciar la carga general. Los datos de tráfico registradas en los últimos meses muestran una ligera tendencia al alza, si mientras en el primer trimestre de 2021 la carga general sumaba 535.153 toneladas, este año en 31 de marzo, el Port registraba 663.808 toneladas.

El crecimiento del movimiento de mercancías en contenedor ha sido importante durante las últimas semanas y meses, duplicando las cifras del año anterior, fruto de las operativas en tránsito de barcos de MSC con escalas que estaban previstas en Ports próximos a Tarragona perocon alta tasa de congestión.

Los proyectos englobados bajo el lema «Horitzó 2023»cada vez más cerca de entrar en funcionamiento, las infraestructuras proyectadas por el Port como la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo, la Zona de Actividades Logísticas y la concesión en CTC de la Terminal Intermodal de La Boella, y las infraestructuras como el Corredor del Mediterráneo y el túnel del Coll de Lilla, acabarán de dar el impulso cualitativo y cuantitativo a los tráficos del Port.

Una terminal preparada

La terminal de contenedores del Port Tarragna està ubicada en un punto estratégico del recinto portuario: muy cerca de la zona de control e inspección de mercancías (PIF) y tambiénde la Terminal Intermodal de la Boella, la cual se encuentra en el trazado del corredor del Mediterráneo.

Además de la futura ZAL, en su entorno más próximo está el polígono químico más grande del sur de Europa , por lo cual es una excelente opción para el tráfico intermodal de productos químicos.

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