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Fomento eliminará el peaje de la AP-7 en Tarragona en el 2019

El Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha afirmado en el diario 'El País' que las autopistas se liberarán de los peajes cuando se acabe su concesión

Pastor reitera la promesa de eliminar el peaje del AP-7 en Tarragona en el 2019

Pastor reitera la promesa de eliminar el peaje del AP-7 en Tarragona en el 2019Olívia Molet

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El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, confirma este lunes en una entrevista a 'El País' que el gobierno español levantará los peajes de las autopistas que finalizan su concesión. En territorio catalán, eso afecta directamente en el tramo de la AP-7 entre Alicante y Tarragona, con finalización el 31 de diciembre del 2019, y entre Tarragona y La Jonquera y Montmeló-Papiol, que acaban el 31 de agosto del 2012, además de la AP-2 Zaragoza-Mediterráneo, que vence el 31 de agosto del 2021. Ábalos asegura que quiere ser «coherente» con los compromisos y propuestas que presentaron al Congreso y al Senado para que las autopistas se incorporen a la red pública una vez vencida la concesión. Por otra parte, el ministro revela que el mantenimiento por kilómetro se eleva entre 50.000 y 68.000 euros por kilómetro al año y deja la puerta abierta que sea el Estado quien «siguiera cobrando».

En el Estado, también finalizan la concesión próximamente entre Burgos y Armiñón (Álava) el 30 de noviembre de este año y al tramo entreeal AP-4 entre Sevilla y Cádiz el 31 de diciembre del 2019.

Sobre las autopistas rescatadas por el Estado y que el gobierno del PP quería volver a licitar en breve, Ábalos ha destacado la necesidad de hacer una «revisión ajustada». Nos enfrentamos a una responsabilidad patrimonial del Estado y todo parece indicado que tendré un horizonte de litigios considerables con los antiguos concesionarios. Y es importante saber de qué cifras» estamos «hablando», comenta.

Según el ministro, la información del anterior gobierno «no es muy coincidente en términos de los ingresos que podría reportar esta relicitación ni tampoco en los gastos que tiene que asumir el Estado». Por eso, añade que hay que saber exactamente de qué cantidades se trata y el impacto sobre el déficit del Estado y posteriormente tomar una decisión en colaboración con los ministerios de Hacienda y Economía por la repercusión hasta del Plan de Estabilidad.

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