Movilidad
Bicis y patinetes estuvieron implicados en cerca de 100 accidentes con heridos el año pasado en Reus
El sector pide más sensibilización para los usuarios de los VMP, los conductores y los peatones
Fotografía de archivo de una persona circulando con un patinete eléctrico, una imagen que ya es habitual por la ciudad.
Los vehículos de movilidad personal (VMP) y, en especial, los patinetes eléctricos ya se han convertido en un elemento más que transita por el ecosistema urbano, compartiendo espacio con transeúntes, coches, bicicletas y motos. Su popular irrupción obliga a todos los usuarios de la vía pública a prestar especial atención para evitar chocar. Con todo, los VMP estuvieron implicados en 221 accidentes con heridos en los últimos tres años.
Raúl Gaya, director de la franquicia Taller del Patinete, menciona que el patinete es un medio de transporte «mucho más vulnerable» por sus dimensiones y estructura, pero considera que tendría que haber «una campaña de sensibilización más extensa» en todos los sentidos.
Por una parte, hay usuarios de VMP que «no conocen la normativa». Explica que, en las tiendas de la marca, «siempre damos una hoja con indicaciones y enseñamos cómo se tiene que circular». Además, opina que tendría que ser «obligatorio en toda España» el uso de casco y chaleco reflectante.
En esta línea, el técnico en formación para la movilidad segura y sostenible de la Escuela de Conducción Jordi, Guillem Barrabeig, señala que se tendría que hacer «un fuerte trabajo pedagógico sobre su uso, para reducir al máximo el riesgo». «Hay un gran margen de mejora, pero se tiene que crear un marco normativo con una formación para mejorar los conocimientos», expresa.
Así y todo, Gaya cree que se tendría que reforzar la concienciación de conductores y peatones porque «la gente no está acostumbrada a verlos» y, si se asume que también circulan por las ciudades, los ojos actuarán como un «radar» que permitirá fijarse cuando se acercan. «A la hora de conducir, no ven tan fácilmente a un patinete», afirma. Adicionalmente, considera que se tendrían que remarcar a los ciudadanos aspectos como «deja margen de distancia».
Por su parte, la concejala de Seguridad Ciudadana y Convivencia, Dolors Vázquez, recuerda que «desde la Guardia Urbana realizamos acciones a lo largo de todo el año con los objetivos de mejorar la convivencia entre los vehículos de movilidad personal, los peatones y los vehículos a motor y evitar accidentes».
Es el caso de las charlas sobre los VMP que se llevan a cabo a los alumnos de 4t de ESO y que han llegado a 680 estudiantes en el curso 2023-24. «Promovemos la movilidad segura en patinete con la realización de formación en materia de seguridad y civismo con centros educativos, con campañas de seguridad vial y, también, con acciones de sensibilización especiales, como la que llevamos a cabo con motivo de la Semana de la Movilidad Sostenible», añade.
Con la campaña Mou-te bé amb patinet elèctric!, el pasado septiembre, se repartió un folleto para recordar a los usuarios de VMP normas como la prohibición de circular por las aceras, haciendo uso del móvil o de auriculares o con un número de personas superior al de plazas, así como la obligatoriedad de ser mayor de 15 años.