Diari Més

Movilidad

Imponen 214 multas en Reus por circular con el patinete eléctrico por la acera

La Guardia Urbana levantó 88 actas durante agosto y otras 126 en septiembre, y la sanción económica puede llegar a los 600 euros

Una persona en patinete en la calle de las Galanes.

Imponen 214 multas en Reus por circular con el patinete eléctrico por la aceraOlívia Molet

Publicado por

Creado:

Actualizado:

Entre los meses de agosto y septiembre, la Guardia Urbana de Reus ha levantado 214 actas a personas que circulaban a bordo de patinetes eléctricos por las aceras o por otros espacios destinados al uso de peatones. En detalle, y tal como concretan fuentes municipales, la policía local inició la tramitación de 88 sanciones en agosto y 126 en septiembre.

La Ordenanza de Civismo, que regula el uso de los patinetes eléctricos en el municipio, prohíbe expresamente conducirlos por las zonas para peatones o a través de espacios que estén reservados para que pasen a las personas, como las aceras. La infracción para contravenir esta norma está tipificada como leve y la sanción económica para quien sea pillado puede subira los 600 euros. Esta cifra, que es el tope máximo, no se aplica en primeras multas, que se quedan habitualmente en 300 euros teniendo en cuenta el principio de proporcionalidad. Y si los 300 euros se abonan de forma voluntaria, se dejarían entonces en 150 euros.

De hecho, la Ordenanza de Civismo fue modificada en noviembre del 2019 para incluir, entre otras cuestiones, los vehículos de movilidad personal (VMP) dentro del tipo infractor y que, por lo tanto, fueran susceptibles de ser sancionados. La modificación entró en vigor el 30 de julio de este 2020, así que las 214 actos que se han levantado en agosto y en septiembre serían los que hay con la normativa ya actualizada. Los VMP que son utilizados por personas con movilidad reducida –como sillas de ruedas en motor– están excluidos de la prohibición y sí que pueden, lógicamente, ir por las aceras.

El uso del patinete eléctrico estaba ya bastante presente en Reus pero ha proliferado con una especial fuerza a raíz de la irrupción de la pandemia de la covid-19, al resultar un medio que permite desplazarse muy ágilmente y que no es colectivo. Paralelamente al crecimiento de usuarios, sin embargo, se han multiplicado también las imágenes de patinetes por la acera, esquivando peatones, y la confusión sobre lo que se puede y que no se puede hacer. La sucesión de algunos accidentes recientes donde se han visto involucrados estos vehículos –en zonas de peatones o a la calzada, y estuvieran circulando o no de manera correcta–, urgen a dar lugar a una adaptación de la normativa más específica. Ahora, en principio, se puede ir en patinete eléctrico por allí donde no exista una prohibición expresa de hacerlo.

La nueva Ordenanza de Movilidad

La Comisión Especial de Movilidad Sostenible celebró el miércoles, tal como informa el Ayuntamiento, su primera reunión ejecutiva después de la constitución en julio con dos acuerdos relevantes en el ámbito de la movilidad sostenible en Reus: el impulso en la redacción de una nueva Ordenanza municipal de Movilidad y el inicio del proceso para la revisión del Plan de Movilidad Urbana de Reus. La presidenta de la comisión, la vicealcaldesa Noemí Llauradó, afirma que «los dos proyectos responden a la necesidad de impulsar una movilidad donde convivan con normalidad y sostenibilidad las diversas maneras de moverse por la ciudad, desde los más tradicionales en las que han entrado en escena los últimos años: el Plan, a partir de la planificación de las infraestructuras de movilidad y la Ordenanza a partir de la regulación del uso de la movilidad por los espacios urbanos, sobre todo con criterios de sostenibilidad. Poner en marcha los dos procesos al mismo tiempo creará sinergias entre los equipos de trabajo para dar mayor solidez a los dos documentos».

La contratación de los servicios para la revisión del actual Plan de Movilidad Urbana de Reus saldrá próximamente a licitación con un presupuesto de 70.000 euros. Por otra parte, la nueva Ordenanza de Movilidad regulará el cambio modal en lo que ya está haciendo frente la ciudad, «con el fin de dar seguridad a la ciudadanía y promover y facilitar las modalidades de transporte más sostenibles que actualmente ya se están dando en la ciudad». La misma comisión será la encargada de impulsar la redacción del texto normativo, y coordinará a los diversos agentes que tengan que participar. El gobierno de Reus creó la comisión en el marco del Plan de Acción Municipal 2019-2023.

tracking