Finalizan las obras de mejora de la C-15 entre Vilafranca del Penedès e Igualada
Se ha desdoblado un tramo de la carretera y donde no se ha podido por la orografía se ha acentuado la división entre los carriles
Imagen de archivo de vehículos circulando por el Eje Diagonal, al kilómetro 37, al término municipal de Capellades.
Les obras de mejora de seguridad en la carretera C-15 se han dado por finalizadas este sábado. El Departamento de Territorio ha informado de que se ha puesto en funcionamiento el último tramo entre Vilafranca del Penedès e Igualada que restaban, concretamente de Cabrera de Anoia hasta la capital de la comarca. Les obras han costado 81 millones de euros, lo cual las sitúa como una de las actuaciones más importantes de la red vial catalana de los últimos años, según la Generalitat.
La intervención conocida como Eje Diagonal –que une el Garraf con el Bages cruzando el Penedès– se ha hecho desde el verano pasado en diferentes tramos y ha afectado a 31 kilómetros. Se ha construido un tercer carril, se ha instalado un separador central y se ha desdoblado un tramo como principales mejoras con el objetivo de facilitar los adelantamientos y la fluidez del tráfico.
De Cabrera de Anoia a la Torre de Claramunt se ha mantenido un carril por sentido por la complicada orografía, pero se ha acentuado la separación entre carriles con una franja central roja y dos líneas blancas con marca sonora, ojos de gato e hitos. También se han construido espacios de paro en los arcenes. Con respecto al tramo de la Torre de Claramunt en Igualada, se ha desdoblado la C-15 hasta conseguir dos carriles por sentido.