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El Rally RACC Cataluña Costa Daurada vuelve con la entrada de vehículos híbridos

La 57.ª edición tendrá lugar del 20 al 23 de octubre con una primera etapa completamente nueva

Los representantes de las diferentes entidades que participan al Rally RACC Cataluña- Costa Dorada, entre otros el alcalde de Salou, Pere Granados y la presidenta de la Diputación, Noemí Llauradó.

El Rally RACC Cataluña Costa Daurada llega con la entrada de vehículos híbridosCedida

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El Rally RACC Cataluña-Costa Daurada vuelve en su 57.ª edición del 20 al 23 de octubre de este año. Esta será la 17.ª edición con Salou y ciudades de la demarcación de Tarragona como epicentro de una de las pruebas puntuables más importantes del Mundial del motor. Este año, por primera vez, se dará entrada a una competición exclusiva de vehículos híbridos y desde la organización apuestan por una prueba exclusiva para estos, la WRC R1 Hybrid.

La edición 57 constará de 300,01 km de velocidad distribuidos en 19 tramos cronometrados del total de 1.405,03 km del itinerario. La ubicación de los puntos clave del RallyRACC se mantiene como en los últimos años. El podio de salida y llegada, en el cual también se celebrará la ceremonia de reparto de premios, estará situado en el Paseo Jaime I; el parque de trabajo para todos los equipos en el aparcamiento de PortAventura World, y la base de carrera (headquarters ) y sala de prensa, en el Centro de Convenciones del Business Centro de este mismo enclave. Una de las otras novedades es la primera etapa que en esta edición es totalmente nueva. La primera etapa es un bucle de cuatro tramos sin asistencia, excepto dos zonas de abastecimiento de carburante en la Juncosa y Flix, que se repetirá dos veces: 'los Omells – Maldà' (10,66 km),'Sierra de la Llena' (11,93 km, completamente nuevos en el ralli), 'las Garrigues Altes' (21,44 km, tramo conocido como la Granadella pero al revés) y 'la Pobla – Riba-roja' (17,72 km, sentido contrario del tramo Riba-roja). Entre los dos bucles se establece un reagrupamiento y una mínima zona de trabajo y cambio de neumáticos en Vimbodí, lo cual también significa una dificultad logística añadida.

Apuesta por la sostenibilidad

En el RallyRACC se darán cita por primera vez los nuevos mecánicos híbridos que compiten en exclusiva en la categoría Rally1. Toyota, Hyundai y M-Sport Ford aportarán sus nuevas mecánicas con todo el rodaje que habrán significado las 11 pruebas disputadas antes de la carrera tarraconense. Es uno de los signos de cambio hacia una actividad más sostenible en los cuales está inmerso el mundo de los rallis. En este sentido, durante la presentación la organización ha destacado la apuesta progresiva del ralli hacia la sostenibilidad.

Además, este año la prueba también vendrá marcada por la gran igualdad que están mostrado pilotos y copilotos, tal como se ha ido viendo a lo largo de la temporada. La inscripción será notable, con los principales pilotos que están definiendo la historia de la especialidad en los últimos años, tanto en WRC absoluto como en las categorías WRC2 y WRC3, a los cuales se añadirá una extensa lista de pilotos del país.

El Rally RACC cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Salou, la Diputación de Tarragona, el Patronato de Turismo de la Costa Daurada, el Patronato de Turismo de Salou y PortAventura World.

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