La Plataforma por la Vía Verde de Cambrils, Mont-roig y l'Hospitalet reclama un calendario de obras

La Plataforma por la Vía Verde de Cambrils, Mont-roig del Camp y l'Hospitalet de l'Infant reclama que se inicien las obras de desmantelamiento de la vía del tren y un calendario de ejecución de los trabajos con las fases detalladas. La entidad también pide más transparencia a los tres ayuntamientos y a Adif y tilda «de insuficientes» los últimos posicionamientos de los alcaldes después de que les hayan pedido agilizar la tramitación de la actuación.

Los activistas recuerdan que hace más de dos años que se adjudicaron las obras a la empresa ACSA y temen que se pueda producir una «caducidad administrativa». «Perder esta vía verde sería un error histórico», aseguran. «La vía no puede continuar en vía muerta», añaden.

Desde la plataforma señalan que la vía verde es un eje sostenible que conectará los municipios y que impulsará la movilidad activa, así como dinamizará el turismo «responsable» y dignificará un espacio que actualmente está «degradado». «No es un capricho; es una infraestructura de futuro», manifiestan. «No queremos confrontación, queremos compromisos concretos», exigen a las administraciones implicadas.

La presidenta de la Asociación de Vecinos y Vecinas del barrio de la Estación de Cambrils, Nuri Nolla, entidad adherida a la plataforma, explica que han pedido reunirse con Adif, pero que todavía no han obtenido respuesta. Nolla lamenta que el proyecto de la vía verde se retrase por los flequillos del contrato de arrendamiento entre el Ayuntamiento de Mont-roig del Camp y Adif. "Hay una reticencia por parte del alcalde de Mont-rojo por el tipo de acabados, de viales, de desagües, por el tipo de solución técnica del proyecto que no le son suficientes", espeta.

La semana pasada, el alcalde de Mont-roig del Camp, Fran Morancho, se mostraba optimista para desencallar el proyecto de la vía verde. El alcalde aseguró que habían "avanzado bastante" con ADIF. Desde el Ayuntamiento quieren que el gestor de infraestructuras "mejore" algunos espacios urbanos alrededor de la vía, puesto que en un futuro será el municipio y la Diputación de Tarragona quien asumirá el coste del mantenimiento.

"Miedo" ante la posibilidad de perder los fondos europeos

Por otro lado, Nolla asegura que tememos que si no se inician las obras se puedan perder los Next Generation. "Se adjudicaron hace dos años con unos precios - en cuanto a costes-, que ahora no son los mismos, y nos da miedo que la financiación de esta obra no supere el plazo máximo de los fondos europeos", manifiesta. También señala que en caso de que no se haga la actuación se tendrá que indemnizar a la empresa adjudicataria.

Próximas acciones: caminata popular

La plataforma ha convocado una caminata popular el próximo 7 de marzo por la antigua vía ferroviaria desde Miami para hacer un recorrido de unos siete kilómetros. A banda, también tienen previsto asistir a los plenarios de los ayuntamientos de Cambrils, l'Hospitalet de l'Infant y de Mont-roig del Camp para hacer sentir su voz y sus demandas.