Laboral
La USO reclama que se garantice una «reconversión ordenada» por los trabajadores de las autopistas que vencen pronto
El caso más «urgente» es el del concesionario AUMAR en las autopistas AP-7 y AP-4
Pastor reitera la promesa de eliminar el peaje del AP-7 en Tarragona en el 2019
La Unión Sindical Obrera (USO) ha reclamado al gobierno español que garantice una reconversión ordenada de los trabajadores de las autopistas de peajes con contactos de concesión que vencen pronto. En concreto, el sindicato ha considerado que los casos más «urgentes» son los del concesionario AUMAR en las autopistas AP-7 (Tarragona-Valencia-Alacant) y AP-4 (Sevilla-Cádiz), con un contrato que expira el 31 de diciembre del 2019. El ejecutivo español se ha comprometido a licitar el 7 de marzo los servicios de mantenimiento, viabilidad y conservación de las carreteras con una cláusula de subrogación de los trabajadores, pero aplaza la de los cobradores de peaje a después de las elecciones generales del 28-A. Por eso, la USO ha pedido en un comunicado «a quien entre en el gobierno» que busque una solución para estos trabajadores de manera «prioritaria».
En este sentido, el secretario general de la Federación de Servicios de USO, Pedro Ríos, ha pedido en una reunión con el secretario general de Infraestructuras José Javier Izquierdo que «se haga una reconversión ordenada y no traumática» para que los trabajadores «no sean siempre los grandes perjudicados de los cambios estratégicos», en este caso en infraestructuras.