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Volkswagen descarta instalar la planta de baterías en Cataluña, según 'La Vanguardia'

Fuentes próximas a Seat confirman que es difícil que la fábrica se ubique cerca de Martorell

Imagen del logotipo del fabricante Volkswagen implicado en el 'dieselgate'. — Volkswagen condenado a devolver el precio de un vehículo en ManacorACN

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Creado: 11.12.2021 | 13:15

Actualizado: 11.12.2021 | 13:15

Volkswagen ha descartado que la futura planta de baterías se instale en Cataluña, según publica este sábado 'La Vanguardia', que asegura que el grupo automovilístico plantea a Sagunt y Extremadura como las dos ubicaciones más probables. No obstante, Martorell acogerá el centro de diseño y el centro de reciclaje y ensamblaje de baterías. Fuentes próximas a Seat admiten a la ACN que es difícil se opte por Cataluña por lo que hace la fábrica de baterías ya que el PERTE es un «proyecto de país» y no se entendería que prácticamente todos los recursos se destinaran en un mismo territorio del Estado. Por otra parte, el Gobierno asegura que no les consta que VW haya tomado una decisión definitiva sobre la planta de baterías.

La fábrica de baterías de Volkswagen supondría una inversión de hasta 3.500 millones de euros y podría comportar la creación de entre 3.000 y 5.000 puestos de trabajo directo. Si bien todo apunta que Cataluña se quedaría sin esta fábrica, de momento Martorell ya tendría asegurada la fabricación de tres vehículos eléctricos compactos de VW –tal como confirmó la marca esta semana; además del reciclaje y ensamblaje de baterías y diseño.

De hecho, el Test Center Energy de Seat se inaugurará este miércoles con la presencia de la ministra de Ciencia e Innovación, Diana Morant; del consejero de Empresa y Trabajo, Roger Torrent; el presidente de Seat, Wayne Griffiths; y el vicepresidente I+D de la compañía, Werner Tietz.

'La Vanguardia' señala este sábado que el grupo Volkswagen estudia instalar la planta de baterías a Sagunt, en la Comunidad Valenciana; o bien en Extremadura, donde hay importantes yacimientos de litio. La multinacional alemana, añade, se decantaría por la primera por las buenas comunicaciones y un más fácil acceso a personal cualificado, mientras que el ejecutivo de Pedro Sánchez preferiría Extremadura para compensar el fenómeno de la 'España vaciada'. La ubicación definitiva se tendría que saber próximamente, cuando el gobierno español detalle las características del PERTE.

De momento, fuentes del Gobierno han explicado a la ACN este sábado que no les consta que el grupo Volkswagen haya tomado una decisión una decisión definitiva en relación a la fábrica de celdas de baterías. En cualquier caso, subrayan que tienen la «seguridad de haber hacer la mejor oferta posible con emplazamientos idóneos» para acoger esta infraestructura y que la «prioridad absoluta» era asegurar la fabricación del vehículo eléctrico en Martorell porque «garantiza el futuro de Seat y el liderazgo de Cataluña en la industria de la movilidad sostenible».

«Es el elemento que requiere una mayor inversión y garantiza más puestos de trabajo», insisten fuentes del Ejecutivo catalán, que reiteran que el anuncio de VW de esta semana representó una «excelente noticia».

Por otra parte, el Gobierno remarca que aparte de las relaciones con el grupo Volkswagen también se ha ofrecido en diferentes empresas «la mejor oferta posible en cuanto a ayudas públicas, localización, suministros, conectividad, perfiles profesionales y calendario de desarrollo de los terrenos para atraer otras fábricas de baterías. «No descartamos que a medio plazo alguna de estas empresas se instale», remarcan fuentes de la Generalitat.