Política
La ANC cree que el gobierno PSOE-Podemos es un «riesgo» para el independentismo porque es más amable que el del PP
Su presidenta, Elisenda Paluzie ve poco «coherente» denunciar la «vulneración de derechos» del Estado y al mismo tiempo sostener al ejecutivo
La ANC cree que el gobierno PSOE-Podemos es un «riesgo» para el independentismo porque es más amable que el del PP
Rechazo a la mesa de diálogo
El presidente Aragonès ha explicado que quiere convocar el Acuerdo Nacional para la Amnistía y la Autodeterminación antes de la primera reunión de la mesa de diálogo con el gobierno español, prevista por la tercera semana de septiembre, con la intención d'»obrir el diálogo en el resto de fuerzas que se quieran sumar», incluyendo agentes económicos, sociedad civil y mundo municipal.
La ANC ya avisa, sin embargo, de que la única razón por la cual participaría sería la de «garantizar» que la demanda de autodeterminación es estrictamente de un «referéndum binario sobre la independencia»: «Ni referéndums sobre estatutos, ni un referéndum con tres respuestas u otras engañifas», advierte a Paluzie. De hecho, la entidad consultará con la militancia si da apoyo al Acuerdo Nacional para la Amnistía y la Autodeterminación, ya que no sólo no espera resultados de la mesa de negociación, sino que no cree «ni que tenga que empezar».
El acuerdo por la ampliación del Prat, una «trampa»
De los primeros dos meses del nuevo Gobierno, la presidenta de la ANC hace un balance positivo de la creación del Fondo Complementario de Riesgos para proteger a los encausados en causas como la del Tribunal de Cuentas por la acción exterior de la Generalitat entre 2011 y 2017. «Es ir un poco más allá e intentar defender la acción del Gobierno y de sus altos cargos», valora.
Sin embargo, no ve con buenos ojos el acuerdo para ampliar el aeropuerto del Prat: «Va en la dirección totalmente contraria, de entrada porque te pones tú mismo en la trampa de generar una discusión entre ecologistas y no ecologistas, cuando en realidad todo lo que pasa con el aeropuerto de Barcelona va mucho más allá de sí la pista es demasiado corta«», ha argumentado.
En esta línea, ha recordado que a AENA «durante años no le interesaba que Barcelona fuera un 'hub', y que quería que el del Prat «fuera un aeropuerto 'low-cost'». «En todo caso, si juegas al mientras tanto, juégalo siempre con una perspectiva más ambiciosa; presenta tú a un modelo de infraestructuras parael país», ha exigido.