Fecavem urge a agilizar las ayudas para la compra de coches eléctricos para renovar un parque muy envejecido

El presidente de la patronal catalana de la distribución de vehículos Fecavem, Jaume Roura, ha urgido al nuevo Gobierno y a la Generalitat a atajar el envejecimiento del parque móvil, para lo que ve primordial agilizar el pago de las ayudas a la compra de eléctricos, que tardan hasta un año y medio en percibirse.

«Hay que renovar el parque. No puede ser que antes de la pandemia la media de edad fuera de 11 o 12 años y que ahora sea ya de 14'5 años. No se puede permitir», ha asegurado el también presidente de la Unión Patronal Metalúrgica y vicepresidente de Foment del Treball, en declaraciones a EFE.

Roura ha lamentado que las ayudas del plan MOVES, que busca fomentar la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga, tarden tanto en llegar al comprador, en especial en Cataluña, lo que impide que potenciales clientes opten por sustituir su coche antiguo por uno nuevo.El ejecutivo español es el que ha implementado el plan MOVES, pero son las comunidades autónomas las responsables de la distribución final de las ayudas a los beneficiarios.«Lo que no puede ser es que se den subvenciones y que el comprador del coche eléctrico tarde un año o un año y medio en recibir la ayuda. Es una demanda urgente que tienen que resolver el Gobierno español y el catalán», ha subrayado Roura.

El presidente ha recordado que, en la primera década de este siglo, cuando él presidió la patronal española de los concesionarios, Faconauto, el sector llegó a un acuerdo con el Gobierno para que fueran los puntos de ventas los que gestionaran las ayudas a la compra de vehículos. En aquel momento, ha apuntado, «el cliente recibía directamente la ayuda», sin dilaciones.

La compra de vehiculos, en riesgo

Roura cree que, sin una estrategia más efectiva para incentivar la compra de vehículos, será más difícil que el mercado español de la automoción llegue a la cifra que se ha marcado como objetivo para los próximos años: los 1,2 millones de unidades anuales. «Este año difícilmente llegaremos al millón de unidades en toda España», ha señalado.

Según las previsiones de Faconauto, Cataluña cerrará este 2023 con 117.409 turismos comercializados, un 15 % más que el año pasado, aunque aún muy lejos de las cifras de antes de la pandemia, mientras que mantendrá el impulso vendedor en los próximos años, con crecimientos mucho más pequeños, de un solo dígito.

Estos aumentos están por debajo de los que registrará el mercado español en su conjunto, que será del 16,3 % en 2023 (hasta los 945.571 coches); del 5,6 % en 2024; del 5,3 % en 2025; y del 4,4 %, en 2026, según el mismo informe.

El consejo de ministros del pasado 14 de noviembre aprobó la prórroga hasta el 31 de julio de 2024 de las ayudas para la movilidad eléctrica del plan MOVES 3, que cuenta con un presupuesto de 1.200 millones de euros, del que aún hay casi 300 millones disponibles. Esta prórroga supone prolongar siete meses más su vigencia, ya que vencía a final de año.