Diari Més

Medi Ambient

Greenpeace es mobilitza a Tarragona per exigir Zones de Baixes Emissions

Equipats amb una cinta, pancartes i cartells informatius, han emulat l'estrena de les ZBE en 18 ciutats de l'estat

Greenpeace ha simulat una 'inauguració' de la zona de baixes emissions a Tarragona.

Greenpeace es mobilitza a Tarragona per exigir Zones de Baixes EmissionsTwitter

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

Greenpeace 'inaugura' zones de baixes emissions (ZBE) en 18 ciutats espanyoles en una acció de protesta en la qual voluntaris, equipats amb una cinta, pancartes i cartells informatius, han emulat l'estrena d'aquests espais que les urbs de més de 50.000 habitants han de tenir llestos abans de 2023, segons la Llei de Canvi Climàtic. A Catalunya, l'organització ecologista ha mobilitzat als seus voluntaris a Tarragona per reclamar ZBE que siguin efectives per rebaixar la contaminació atmosfèrica i l'impacte climàtic del trànsit rodat.

«Davant la passivitat i la falta d'ambició de la major part d'ajuntaments», els ecologistes han decidit donar «un toc d'atenció» als alcaldes i inaugurar ells mateixos simbòlicament les ZBE, àrees urbanes on el trànsit a motor està restringit dins d'un perímetre determinat, com passa ja a Madrid i Barcelona, entre altres ciutats.

Al començament de la Setmana Europea de la Mobilitat -una campanya anualment impulsada per la Unió Europea i el lema de la qual aquest any és 'Gaudeix d'una ciutat amb menys cotxes'-, la protesta ha volgut recordar a les administracions locals que els municipis de més de 50.000 habitants han de comptar amb ZBE abans de 2023, com estableix la Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica.

L'organització ha aprofitat per alertar que molts projectes que s'estan esbossant actualment des de les urbs «no serviran realment per baixar les emissions» ja que només impulsen «mesures cosmètiques» per «complir» amb la llei, motiu pel qual l'ONG va elaborar un dossier amb criteris mínims per què les ZBE «compleixin els objectius de reducció del trànsit rodat».

D'altra banda, els ambientalistes han subratllat la necessitat de revisar l'etiquetatge ambiental de la DGT, «un procés bloquejat 'sine die' des de l'any passat i que permet que tecnologies contaminants com el gas natural, els motors 'microhíbrids' o els SUV de gran grandària i cilindrada obtinguin la qualificació ECO a pesar que les seves emissions superin fins i tot les d'un motor de gasolina convencional», han asseverat en un comunicat.

tracking