Diari Més

El pàrquing de Battestini serà un aparcament de zona blava

L’estacionament de l’avinguda Catalunya, amb deficiències, aprofitarà les barreres

Aspecte del pàrquing Battestini, en una imatge d'arxiu.

El pàrquing de Battestini serà un aparcament de zona blavaCedida

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

L’aparcament municipal de Battestini es convertirà en una zona d’estacionament de zona blava. L’espai de l’aparcament l’ocuparà la nova estació d’autobusos que l’alcalde Josep Fèlix Ballesteros va anunciar el passat 23 de novembre. Abans de començar les obres (l’Ajuntament vol tenir enllestida la nova estació el 2020) la regidoria de Mobilitat ha decidit aixecar de manera definitiva les barreres i canviar l’actual tarifa. Aparcar un dia a Battestini té un preu màxim de 5,50 euros.

La zona blava permet aparcar un màxim de 2 hores per 3 euros. Aparcar mitja hora costa 0,75 euros i una hora 1,10 euros. Fonts de l’AMT, l’empresa d’aparcaments municipals, admeten que, amb aquest canvi, rebran menys ingressos. Tanmateix, la companyia reduirà el nombre d’hores dels treballadors auxiliars del pàrquing, contractats per una altra empresa. L’AMT aprofitarà aquesta situació per traslladar les barreres de Battestini al pàrquing de l’avinguda Catalunya, que no funcionen correctament des de fa mesos. Els equips de Battestini són els més moderns dels vuit aparcaments que gestiona el consistori. L’empresa municipal treballa per renovar totes les màquines dels pàrquing de la ciutat.

L’aparcament de Battestini compta amb 157 places. A pocs metres s’ubica el pàrquing Imperial Tarraco, amb 182 aparcaments. Des de l’AMT, esperen absorbir una part de les places que fins ara hi ha a Battestini, que registra una alta demanda cada dia. L’Ajuntament no preveu construir un nou aparcament.

En la seva conferència anual sobre el present i el futur de la ciutat, Ballesteros va presentar fa dues setmanes el seu projecte per «revolucionar» el transport públic de Tarragona, amb el bus gratuït com a eix clau. La nova estació d’autobusos permetrà la reorganització de les línies i crearà busos llançadora. Els trajectes seran més ràpids i es descongestionarà els carrers Pere Martell i Prat de la Riba. El projecte del bus gratuït començarà a caminar el gener de 2019. L’equip municipal, però, preveu que la gratuïtat completa no arribarà fins al 2022. Per l’any que ve, l’Ajuntament aplicarà una rebaixa del 25% en el tiquet, excepte pels visitants. Ballesteros també va anunciar la compra de tres nous autobusos que començaran a circular el primer trimestre de 2019. L’alcalde va assegurar que durant el mateix any invertirà 1,5 milions d’euros en el sistema de transport públic de la ciutat. Això suposarà l’adquisició de vuit autobusos més.

tracking