La contaminació cau un 55% durant la crisi del coronavirus, segons Ecologistes

La contaminació de l'aire urbà a Espanya ha caigut un 55% des de la declaració de l'estat d'alarma el passat 14 de març, a causa de la reducció dràstica del trànsit i a la inestabilitat atmosfèrica, segons les conclusions d'un informe d'Ecologistes en Acció.

L'informe Efectos de la crisis de la Covid-19 sobre la calidad del aire urbano en España, ha estat elaborat a partir de les dades oficials de diòxid de nitrogen (NO2) recollides en 125 estacions de mesura de 24 ciutats espanyoles durant març de 2020 i dels deu anys anteriors.

L'estudi revela que en l'última quinzena de març passat s'ha produït una reducció «dràstica» del trànsit i un «enfonsament» del diòxid de nitrogen a les principals ciutats d'Espanya.

Aquesta situació, juntament amb unes condicions meteorològiques favorables, fan que segons els ecologistes s'estigui produint «una millora sense precedents de la qualitat de l'aire, molt per sota dels límits legals i les recomanacions de l'OMS».

Entre les principals conclusions de l'estudi destaca que des del passat 14 de març han baixat un 55% dels nivells de diòxid de nitrogen (NO2) habituals en aquestes dates en les principals ciutats espanyoles.

Aquests nivells, segons Ecologistes en Acció, «són els més baixos per a la segona quinzena del mes de març de l'última dècada en totes les ciutats analitzades», un mes en què les estacions superen sovint el límit que marca l'OMS.

Assenyalen a més que la millora de la qualitat de l'aire s'està notant tant al centre de les ciutats com a la perifèria, si bé la contaminació registrada és major en les estacions orientades al trànsit que en les de fons urbà.

A nivell territorial, les ciutats de la cornisa cantàbrica són les que menys han reduït els seus nivells de contaminació en aquests dies d'alarma, i entre elles destaquen Bilbao, Sant Sebastià, Oviedo, Pamplona o Santander, amb baixades de NO2 inferiors al 50%, una dada que Ecologistes en Acció atribueix a «factors meteorològics no identificats».

Per contra, les ciutats del litoral mediterrani són les que més han rebaixat els nivells de diòxid de nitrogen, i entre elles destaquen Alacant i València, per sobre del 70% i gairebé el 80% de baixada en les seves estacions.

A Barcelona i Madrid, que segons els ecologistes tenen «un problema crònic d'incompliment de l'estàndard legal» de NO2, en la mitjana mensual de març i per primera vegada des de 2010, cap estació ha sobrepassat el valor límit anual.

Ecologistes en Acció recorda que el NO2 és el contaminant típic emès pels tubs d'escapament dels vehicles i per les calderes industrials i domèstiques i provoca cada any a Espanya al voltant de 7.000 morts prematures, segons l'Instituto de Salud Carlos III i l'Agència Europea de Medi Ambient.

En l'informe s'afirma que en l'última quinzena han disminuït les partícules en suspensió i l'ozó i es relaciona aquesta reducció amb la de les emissions d'òxids de nitrogen i el temps plujós i inestable dels últims dies.

A la vista d'aquestes dades, Ecologistes en Acció conclou que «la dramàtica situació» creada per la pandèmia del coronavirus posa de manifest que la reducció del trànsit motoritzat a les ciutats «té clars efectes en la disminució de la contaminació, quelcom que al seu torn suposa una important millora de la salut pública».

Per això, fan una crida perquè aquests resultats marquin les futures polítiques de mobilitat urbana amb mitjanes com la implantació de zones de baixes emissions, la recuperació del transport públic i l'ús major de la bicicleta i el trànsit per als vianants que serveixin d'alternatives al vehicle privat a motor.