Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Tarragona
25.41 º
20.52 Km/h
Port de Tarragona
Imatge del vaixell amb les pecesde 200 tones carregades per transportar-les.

Surten del Port unes peces que formaran part d'una estructura submarina al Golf de Mèxic

Imatge del vaixell amb les peces de 200 tones carregades per transportar-les.

Cedida

Surten del Port unes peces que formaran part d'una estructura submarina al Golf de Mèxic

El 'Project Cargo' el lidera l'empresa Schwartz Puerto, SL. i les tasques finalitzaran aquest 2020
  • Redacció

Actualitzada 29/06/2020 a les 12:39

Una vintena de peces de 200 tones cadascuna destinades a ser col·locades al fons del mar entre les penínsules de Florida i Yucatán han sortit aquesta setmana cap al seu destí. Aquestes es trobaven al Moll d’Aragó del recinte del Port de Tarragona.

El nou Project Cargo que lidera Schwartz Puerto, SL., que va començar el 2019, té prevista la seva data de finalització durant aquest any 2020, quan tots els components de gran tonatge s’hagin traslladat al Golf de Mèxic, on una empresa dels Estats Units d’Amèrica serà l’encarregada del muntatge. 

Les peces formaran part de fonamentació submarines i d’estructures de protecció de plataformes de producció submarina. Les 22 peces s’ancoraran al fons del mar i subjectaran les cadenes que amarraran diferents tipus d’instal·lacions submergides, semi submergides o flotants, per tal que no quedin a la deriva. 

Espai idoni per al Project Cargo 
El Port de Tarragona té una particularitat molt destacable per aquests tipus de projectes denominats Project Cargo. Per una banda una excel·lent climatologia que permet que gairebé la totalitat dels projectes es realitzin en esplanades a l'aire lliure, i es facilita l'embarcament directe des del moll, així com àmplies àrees operacionals i mà d’obra especialitzada gràcies a la important indústria auxiliar de Tarragona juntament amb el potent clúster petroquímic de la zona i de referència per al sud d’Europa. 

A més, té àmplies àrees operacionals amb una disponibilitat de 280.000 m2, rampes RO-RO i una excel·lent accessibilitat terrestre i ferroviària, que garanteix la logística de subministrament d'aquests projectes. 

El calat de 16 metres de fondària fa la resta, ja que permet l'atracada de vaixells especials preparats per a transportar grans càrregues, impossibles de traslladar amb vaixells de càrrega conteneritzada. 

Les grues multi propòsit amb capacitat de càrrega màxima de fins a 35 tones, permet dur a terme operatives de desenvolupament, realització i càrrega d'aquests tipus d'estructures durant quasi tot l'any, fent que Tarragona i en aquest cas concret el nostre port, sigui una localització perfecta per aquests projectes. 

La confluència d’aquests factors a Tarragona i l’aposta del port per aquest tipus de càrrega ha fet que s’incrementi el volum de projectes, havent-hi en l’actualitat projectes de tres empreses diferents en marxa. 

Temes relacionats
Comenta el contingut : Surten del Port unes peces que formaran part d'una estructura submarina al Golf de Mèxic
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43

diari.mes és un mitja
auditat per OJDInteractiva
Diari Mes

Amb la col·laboració de:
Diari Mes