Els problemes de mobilitat dificulten l'ús de Bellissens a vianants i bicis

La situació de la carretera de Bellissens, amb vorera només en un dels seus dos sentits, un sol pas zebra i carrils bici trossejats que no connecten directament amb el nucli de la ciutat dificulta la circulació de vianants i ciclistes a la zona. La qüestió s’ha agreujat amb la recent conversió dels terrenys de l’entorn de l’Hospital Sant Joan de Reus en àrea blava, un moviment que provoca que molts dels usuaris del centre optin per estacionar a l’entorn de Mas Pellicer i travessar a peu els quatre carrils, saltant la mitgera, per arribar a l’entrada d’urgències. A tot plegat cal sumar el trànsit d’alumnes de l’Institut d’Horticultura i Jardineria que, si volen fer a peu el trajecte entre la ciutat i les aules, o caminen pel voral o han de travessar sense cap pas i salvar la filera de new jersey per fer cap al Tecnoparc, on sí que hi ha vorera. El Tecnoparc també té carril bici en tot un tram que envolta el polígon, però aquest no enllaça amb Mas Pellicer ni amb l’Hospital, de tal forma que, si el fan servir, els ciclistes han d’aturar-se, baixar del carril i incorporar-se a la circulació durant uns metres.

Per regular el trànsit de persones en aquest punt, el govern de Reus ha inclòs al pla d’inversions de 2021 la materialització d’una nova rotonda a prop de l’Hospital. El pressupost és de 40.000 euros per aquesta i per una a Mas Carpa. Fonts municipals consultades en aquest aspecte precisen que la previsió és que el projecte de la rotonda de l’Hospital quedi enllestit enguany i que igualment es produeixi almenys l’inici de les obres.

Una via ràpida

La solució que ara s’aplicarà ja portava un temps llarg damunt la taula. De fet, construir una rotonda a la carretera de Bellissens es plantejava com una intervenció imprescindible per la posterior instal·lació d’un nou semàfor amb pas de vianants. En concret, al ple del setembre de 2019, i a preguntes de Cs, el govern havia apuntat que la rotonda «generaria la zona de creuament per posar-hi una connexió entre Mas Pellicer, Urgències, els establiments al voltant del Tecnoparc i FiraReus» i regular, així, un flux de vianants que s’està produint. Mobilitat havia elaborat un estudi sobre les opcions per aquest punt concret i l’havia traslladat al departament d’Urbanisme. Instal·lar únicament el semàfor i el pas no seria possible «perquè es tracta d’una via ràpida». La rotonda, però, facilitaria una reducció de la velocitat dels vehicles a motor prèvia a la col·locació d’aquesta senyalització lluminosa.