x

Ens agradaria enviar-te les notificacions per a les últimes notícies i novetats

PERMETRE
NO, GRÀCIES
Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Tarragona
28 º
12.96 Km/h
    Reus
Equipaments
Una imatge dela presentació, aquest dimecres, del projectes de l'estació de Bellissens

Presentat l'estudi informatiu de la nova estació de tren Reus-Bellissens

Una imatge dela presentació, aquest dimecres, del projectes de l'estació de Bellissens.

Generalitat de Catalunya
L'aspecte que tindria el baixador, tal com es va dibuixar al 2015 en l'estudi que hi posava les bases.

Territori finalitzarà aquesta tardor el projecte del baixador de Bellissens

L'aspecte que tindria el baixador, tal com es va dibuixar al 2015 en l'estudi que hi posava les bases.

Diari Més

Presentat l'estudi informatiu de la nova estació de tren Reus-Bellissens

El projecte, que ara serà traslladat al Ministeri de Foment, comporta una inversió de 12 MEUR
  • Redacció

Actualitzada 25/10/2017 a les 16:53

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, acompanyat de l’alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha presentat aquest dimecres l’estudi informatiu per a construir una segona estació ferroviària la capital del Baix Camp, en concret, a la zona de Bellissens.

L’estudi, que recull les alternatives tècniques i constructives, serà traslladat ara al Ministeri de Foment perquè el sotmeti a informació pública i l’inclogui en les seves inversions.

La nova instal·lació ferroviària s’ubica en un punt equidistant –4,2 quilòmetres– de les estacions existents de Reus i de Vila-seca, en un corredor pel qual transcorren les línies RT1 (Reus-Tarragona), R14 (Barcelona-Lleida) i R15 (Barcelona-Riba-roja d’Ebre) de Rodalies de Catalunya, així com trànsit de mercaderies.

La futura estació a l’àmbit de Bellissens permet ampliar l’accés al transport públic de la zona sud de Reus.  Es tracta d'una zona estratègica, que ha crescut en equipaments i activitat econòmica, amb la Universitat Rovira i Virgili (URV), l’hospital de Sant Joan i el polígon logístic Tecnoparc.

L’opció que l’estudi presenta com a més adient abasta una longitud de 520 metres i manté la rasant actual del corredor ferroviari, que és de doble via, i afegeix dues vies per a l’aturada dels trens a l’estació, una a cada banda del corredor. L’estació constarà de dues andanes laterals de 200 metres i un edifici que s’ubicarà a l’illa de la confluència dels carrers de Josep Pla i Manuel de Pedrolo. Addicionalment, al costat de la Universitat es preveu un espai amb marquesina i tancament perimetral on s’ubicarien també validadores d’accés i sortida. La inversió estimada és de 12,2 MEUR.

Es preveu que la nova estació rebi de mitjana uns 3.000 viatgers diaris, de manera que, sumant-hi els passatgers de l’estació actual de Reus, es doblaria la demanda ferroviària al municipi. 
Temes relacionats
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43

diari.mes és un mitja
auditat per OJDInteractiva
Diari Mes

Amb la col·laboració de:
Diari Mes