«Reafirmem la nostra aposta ferma per Tarragona, de contribuir al creixement econòmic de la regió de Tarragona, Catalunya i Espanya», ha afirmat la directora general d'Ouigo, Hélène Valenzuela, en roda de premsa a Tarragona, on aquest dijous ha presentat el balanç del tren a baix cost en aquests quatre mesos d'estiu al territori, acompanyada del director comercial i de màrqueting, Federico Pareja. La companyia diu que ho tenien clar des del principi. Partien de la base que, en un radi de 30 quilòmetres de l'estació de l'AVE de Camp de Tarragona, s'hi concentra una població de 400.000 habitants.
Ouigo deixa de prestar servei aquest diumenge 3 d'octubre per reprendre'l de cara al 12 de desembre i durant tot el 2022, en el qual oferirà una parada diària a Camp en cada sentit -de Barcelona a Madrid, a les 14:09h; i de Madrid a Barcelona, a les 16:18h. A l'estiu es reforçarà el servei, amb una parada extra per sentit en caps de setmana. Ouigo ofereix cinc freqüències d'anada i cinc de tornada per viatjar entre Madrid i Barcelona. Tot i que la parada de Camp no es trobava dins del paquet oficial de reserva, Ouigo aspirava a mantenir-la. Va sol·licitar-ho a Adif, que just aquest dimecres li va autoritzar.
Adif també reafirma l'«èxit» de la ferroviària francesa. Segons les seves dades, el nombre de passatgers en aquest eix entre Barcelona i Madrid ha superat enguany les xifres de 2019. Durant els primers mesos d'operació, Ouigo ha transportat més de 700.000 persones, amb una ocupació mitjana de més del 95%. La directora general ha avançat que volen arribar a més punts de l'Estat, implantar trens dobles -que permetran duplicar la capacitat fins a 1.019 seients- i iniciar les operacions de Madrid a València. «Cal millorar les comunicacions, aquí a Tarragona hi ha un gran potencial», ha conclòs la directora general.
Diari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.
