x
Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Tarragona
18.06 º
22.32 Km/h
Economia
Pla mitjà del portaveu de la plataforma Mercaderies per l'Interior, Eugeni Sedano (centre), flanquejat per Joan Tous (esquerra), del Col·legi d'Arquitectes, i Marc Francesch, de l'Associació de Càmpings (dreta), l'1 d'abril del 2019

plataforma, tren, tercer fil, ferrocarril, interior, Tarragona, mercaderia

El portaveu de la plataforma Mercaderies per l'Interior, Eugeni Sedano, flanquejat per Joan Tous, del Col·legi d'Arquitectes, i Marc Francesch, de l'Associació de Càmpings.

Neix a Tarragona una plataforma que reclama desviar els trens de mercaderies per l'interior

El col·lectiu exigeix al ministeri de Foment un calendari de provisionalitat per al tercer fil

Actualitzada 01/04/2019 a les 14:49

La plataforma ‘Mercaderies per l’Interior’, que s’ha presentat aquest dilluns a Tarragona, reclama que el tercer fil que permetrà el pas de trens de mercaderies en ample europeu per la via de la costa sigui provisional. Mentrestant, l’entitat vol que Foment estudiï una alternativa de pas per l’interior amb caràcter definitiu. El portaveu de la plataforma, Eugeni Sedano, ha advertit que el pas continuat de trens de mercaderies comporta riscos de seguretat, contaminació acústica i afectacions sobre habitatges, patrimoni i instal·lacions turístiques properes a les vies. Després d’haver mantingut contactes amb agents socials, econòmics i polítics del territori, ‘Mercaderies per l’Interior’ comença un període d’adhesions al manifest que ha redactat.

La plataforma considera que el tercer fil demostra la planificació «incongruent» del transport que s’ha fet al Camp de Tarragona, atès que «les mercaderies circulen per vies que travessen els principals nuclis de població i els passatgers es mouen cada cop més per vies i estacions perifèriques». Alhora, avisa que el pas de més trens de mercaderies -amb tendència a ser cada cop més llargs i més pesants- pot saturar la línia de la costa i tenir un impacte negatiu en el pas dels combois de viatgers.

El portaveu de la iniciativa, Eugeni Sedano, ha explicat que volen «conscienciar» la població dels efectes negatius i dels riscos que comporta el tercer fil i del transport de mercaderies -algunes de perilloses. Per aquesta raó, ha insistit que cal exigir a Foment que concreti un calendari de provisionalitat i que comenci a treballar en un corredor de mercaderies alternatiu que passi per l’interior.

Segons Sedano, cal protegir el turisme cultural i lúdic de la façana marítima, i establir mesures que disminueixin els efectes negatius del tràfic de mercaderies sobre els habitatges, els equipaments, les instal·lacions turístiques properes a les vies i els elements patrimonials. En aquest sentit, l’ens adverteix dels perjudicis que podria patir l’Amfiteatre per possibles vibracions derivades del pas de trens.

‘Mercaderies per l’Interior’ defensa que separar els dos tràfics permetrà que els trens de passatgers guanyin agilitat i rapidesa, i que les empreses augmentin el tràfic de mercaderies pel nou traçat i contribueixin a potenciar el creixement econòmic. Sedano ha subratllat que la plataforma no té ànim de lucre, ni adscripció política, i ha fet una crida a la lliure adhesió d’entitats i col·lectius de la ciutat i del territori.

Suport dels arquitectes i els empresaris del càmping
El president de la demarcació de Tarragona del Col·legi d'Arquitectes de Catalunya, Joan Tous, s’ha alineat a favor d’exigir la provisionalitat del tercer fil. En aquest sentit, ha avisat que, mentre passin combois de mercaderies pel litoral, la ciutat haurà de deixar «bloquejats» de forma indefinida els projectes d’alliberament de la façana marítima o de transformació de la Part Baixa.

Per la seva banda, el vicepresident de l'agrupació Càmpings de Tarragona ciutat, Marc Francesch, ha lamentat que no hi hagi cap concreció sobre la solució definitiva per al pas de mercaderies i ha admès que, tenint en compte l’elevada inversió que suposarà el tercer fil, sospiten que podria estar operatiu més anys dels que voldrien.
Temes relacionats
Comenta el contingut : Neix a Tarragona una plataforma que reclama desviar els trens de mercaderies per l'interior
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43

diari.mes és un mitja
auditat per OJDInteractiva
Diari Mes

Amb la col·laboració de:
Diari Mes