x
Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Tarragona
8.86 º
9.36 Km/h
Mobilitat
Imatge de la presentació d'«AVLO»

Renfe presenta l'AVE «low cost»

Imatge de la presentació d'«AVLO»

Renfe

Renfe presenta l'AVE «low cost»

El nou servei començarà a funcionar el 6 d'abril de 2020 en el trajecte entre Madrid i Barcelona

Actualitzada 11/12/2019 a les 18:34

El nou servei de tren d'Alta Velocitat de baix cost de Renfe, anomenat «AVLO» (alta velocitat low cost), començarà a funcionar el 6 d'abril de 2020 en el trajecte entre Madrid i Barcelona.

El ministre de Foment en funcions, José Luis Ábalos, ha presentat aquest nou tren de baix cost i alta velocitat en els tallers de Renfe a la localitat toledana de Villaseca de la Sagra, acompanyat del president de Renfe, Isaïes Táboas, i el conseller de Foment de Castella-la Manxa, Nacho Hernando.

Els bitllets per a aquest nou servei de baix cost es començaran a vendre abans que acabi el mes vinent de gener perquè, coincidint amb la Setmana Santa, es posi en servei el «AVLO» de la línia Madrid-Zaragoza-Barcelona.
 
La previsió és anar estenent aquest model de tren a altres línies ferroviàries.

Ábalos ha destacat que es tracta d'un producte d'alta qualitat i preu reduït, de manera que l'Alta Velocitat ja no serà un producte sol enfocat a viatges de negocis, sinó que «s'obre a famílies, a joves i a altres col·lectius que l'usaven de forma molt ocasional».

Els nous trens «AVLO» augmenten el nombre de places dels AVE un 20% i comptaran amb 438 places, ja que que només hi haurà classe turista i es prescindirà del cotxe cafeteria, encara que hi haurà màquines expenedores d'aliments i begudes repartides pel tren.

El ministre de Foment ha indicat que aquest nou producte contribueix a fer el ferrocarril «més inclusiu, més competitiu i més sostenible», i «els serveis es configuraran perquè tinguin un preu reduït sense perdre les seves característiques de velocitat, puntualitat i seguretat».

De moment, Renfe no ha revelat el preu que tindran els bitllets d'aquest tren de cost reduït, encara que han assenyalat que en pròxims dies s'aniran avançant més dades.

Ábalos, en la seva intervenció per a presentar el nou tren de baix cost, ha manifestat que «representa una resposta de Renfe a l'entorn més competitiu que sorgirà amb la liberalització dins d'un any» i ha afegit que es tracta d'«un producte modern, ajustat a una altra mena de demanda, però que respectarà el servei d'alta qualitat».

Ha subratllat el treball que hi ha darrere d'aquests trens, «realitzat en un temps rècord, però amb serietat i compromís», com també ha elogiat l'impuls donat en els últims mesos a algunes grans infraestructures de rellevància com el Corredor Mediterrani, l'AVE a Galícia o Astúries, així com la renovació del material de Renfe per més de 3.000 milions d'euros, «que permetrà retirar trens amb gairebé mig segle d'antiguitat i fer possibles nous serveis».

«Esperem continuar augmentant la inversió en la xarxa ferroviària perquè això és essencial perquè puguem millorar els serveis de Rodalia, els corredors de mercaderies i la modernització de les connexions més deficients», s'ha compromès el ministre en funcions, que ha ressaltat a més que el nombre de persones que usen el ferrocarril està ara en màxims històrics, amb 511 milions de viatgers en tots els serveis de Renfe en l'últim any, 22 milions d'ells en els serveis d'AVE.

Dins dels plans de futur, ha esmentat el repte de la digitalització i la innovació tecnològica, així com la contribució del ferrocarril a la lluita contra el canvi climàtic, ja que aquest mitjà de transport «consumeix fins a un 90% menys d'energia per unitat transportada que altres mitjans i, a més, la majoria d'aquesta energia és elèctrica».
Temes relacionats
Comenta el contingut : Renfe presenta l'AVE «low cost»
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43

diari.mes és un mitja
auditat per OJDInteractiva
Diari Mes

Amb la col·laboració de:
Diari Mes