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Kronospan atrae nuevas inversiones e industrias en el polígono Catalunya Sud de Tortosa que acelera su ampliación

La multinacional de la madera impulsa un cluster en torno a la nueva planta que estará funcionando a final de año

Estado actual de la nave que Kronospan construye en el polígono Catalunya Sud, Tortosa.

Kronospan compra 3 hectáreas en l'Aldea para almacenar materia primaACN

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Las implantaciones en el polígono Catalunya Sud de Tortosa, como Florette y Kronospan, atraen nuevas inversiones e industrias. El Incasòl y el Ayuntamiento ampliarán en 130 nuevas hectáreas las 170 actuales en el término municipal. Kronospan promueve que se cree un cluster en torno a la actividad de la madera y de su fábrica, pero hay interés en otros ámbitos y actividades que, de momento, la alcaldesa Meritxell Roigé no ha querido revelar. La construcción de la fábrica de Kronospan avanza a ritmo vertiginoso. Ya se ha levantado una de las seis naves de la planta, que estará funcionando y produciendo tablones de conglomerado a final de año. También está listo el proyecto para hacer un ramal ferroviario y abrir una segunda línea de producción que casi doblaría la inversión.

El Incasòl ampliará en 130 hectáreas las 170 que ahora tiene el polígono Catalunya Sud en el término municipal de Tortosa. El órgano público tiene parte de la propiedad de los nuevos terrenos y se trabaja también con otros propietarios para poder desarrollar de manera rápida la tramitación». Aunque la alcaldesa no ha querido adelantar qué nuevas implantaciones industriales pueden llegar pronto, ha reconocido que hay demanda e interés, a consecuencia, en parte, por la atracción que genera el cluster de la madera que quiere impulsar Kronospan en torno a su actividad.

Roigé ha reconocido que faltan terrenos disponibles para ubicar todas estas «futuras implantaciones industriales» y que «se están interesando y adquiriendo terrenos para implantarse en el Catalunya Sud». La alcaldesa ha celebrado que la llegada de Florette o Kronospan, y sobre todo «la situación estratégica» del polígono industrial, «esté dando frutos y resultados» y ha apuntado que se han superado «todas las expectativas» que se había generado el municipio, pero que «a partir de ahora, seguirán trabajando en esta línea». Tortosa ha alcanzado cifras de paro muy positivas, con una desocupación a niveles del año 2007.

Primera de seis naves

La construcción de la planta de Kronospan avanza a un ritmo vertiginoso. Este jueves, la alcaldesa de Tortosa y el director general en Espanya de Kronospan, Javier Macicior, han visitado las obras. Ya se ha levantado la primera de las seis naves de la fábrica de tablones, que tendrá 95.000 metros cuadrados –en una parcela de 27 hectáreas. Mientras se levanta la planta, ya se han iniciado los procesos de selección de personal. La línea de tablones de conglomerado dará trabajo a al menos 187 personas – más 1.500 trabajos indirectos-, aunque Macicior ha asegurado que serán más porque hará falta personal para el suministro de madera o para la administración. El presupuesto de inversión es de 274 millones de euros. Los primeros tablones se fabricarán a final de año.

Ramal ferroviario

Pero estas cifras se podrían doblar si se aprueba la construcción de un ramal ferroviario, de 2,5 kilómetros, desde la red ferroviaria hasta la planta de Kronospan. Con esta infraestructura, la multinacional se plantea una segunda línea de producción de tablones de partículas orientadas. No se fabrican en ningún sitio de España y se usan especialmente para construir casas de madera porque tienen las características estructurales adecuadas, que no tienen los tablones de conglomerado.

En la península –con Portugal- se consumen un máximo de 9.000 metros cúbicos y la planta de Tortosa podría producir 30.000. La mayoría parte de la producción se tendría que exportar –en tren o barco. Si se pusiera en marcha la segunda línea de producción, la planta tendría más de 300 trabajadores. La Generalitat ya tiene el proyecto que ha hecho la empresa, que le pide financiación para el coste, de unos 7 o 8 millones de euros, y la gestión de las expropiaciones de los terrenos por donde tendrá que pasar la nueva vía de tren. «Invertiríamos cerca de 400 millones de euros. No estamos pidiendo mucho», ha remarcado el director general de Kronospan en España.

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