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Vista general del tram de l'Ebre i la nuclear d'Ascó.

Ascó I, nuclear

Vista general del tramo del Ebro y la nuclear de Ascó.

La Central Nuclear Ascó I inicia la 28a recarga de combustible

La unidad I entra en parada e inicia los trabajos correspondientes para el proceso de recarga
  • Redacció

Actualizada 16/10/2021 a las 12:36

La unidad I de la central nuclear Ascó se desconectó de la red eléctrica durante la pasada madrugada para iniciar los trabajos correspondientes a su 28.ª Recarga de Combustible. Después de cerca de 17 meses de operación desde su anterior recarga en primavera de 2020, y de acuerdo con la correspondiente planificación de los ciclos de operación, Ascó I empieza una parada que se aborda con la incorporación temporal de más de un millar de trabajadores adicionales de perfiles y especialidades diversas procedentes, mayoritariamente, del entorno próximo a la instalación.

Si bien el proceso de recarga, que da nombre en la parada, consiste en la sustitución de un poco más de un tercio de los elementos combustibles que conforman el núcleo del reactor, en este caso 64, durante estas semanas se ejecutarán también más de 15.000 órdenes de trabajo. De todas estas intervenciones, más del 90% corresponden a actuaciones de mantenimiento, mayoritariamente preventivo. También están planificadas actividades de mejora de la instalación que sólo pueden realizarse cuando la central está parada, entre las cuales destacan 39 modificaciones de diseño físicas y 12 modificaciones de software informático relacionadas con diferentes sistemas de la central.

Entre los proyectos de esta 28.ª Recarga de Combustible, hay que mencionar la inspección visual remota del exterior del vaso y de la tapa, así como la inspección exterior de las penetraciones del fondo del mismo vaso. También se procederá a la inspección de tubos por corrientes inducidas en los tres generadores de vapor y a la sustitución del motor de una de las bombas de refrigerante del reactor. Otros trabajos destacados serán la sustitución de los cambistas de calor de aislamiento de los trenes de salvaguardias y la sustitución del motor de uno de los generadores diésel de emergencia de la instalación.

La realización coordinada de todas las actividades previstas requiere una planificación previa muy detallada que involucra a todas las unidades organizativas. Estas trabajan de forma conjunta y orientada a un objetivo prioritario: ejecutar todas las tareas programadas de manera segura, eficiente y ajustada al programa. Para eso, ha resultado fundamental la formación previa de todo el personal incorporado, que ha registrado más de 1.800 asistencias a los cursos organizados, y el compromiso tanto de ANAV como de las empresas que prestan servicio durante la parada con el desarrollo de todos los trabajos con los más altos estándares de seguridad y calidad.

CN Ascó I llevó a cabo su anterior recarga de combustible en primavera del 2020, coincidiendo con la primera ola de la actual pandemia por Covid-19. Desde entonces, ANAV ha completado tres recargas en sus instalaciones sin que se haya producido una incidencia significativa de virus, de manera que, para esta nueva recarga y a pesar de la favorable evolución general de la pandemia, ANAV mantendrá en vigor las principales medidas de protección implementadas en las anteriores recargas de combustible. Entre ellas hay que destacar la prevención especial para trabajos en espacios reducidos, el refuerzo de la vigilancia en accesos, la organización de los periodos de descanso en la planta y el establecimiento de turnos de trabajo escalonados para reducir al máximo posible la concentración simultánea de personas durante la recarga. Además, se realizarán las pruebas necesarias para evitar que puedan acceder a la central casos positivos por Covid-19.
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