La plataforma por la reforma de la carretera de Poble Nou del Delta denuncia nuevos retrasos

El sábado se volverá a cortar la carretera que va de Amposta y la Ràpita a la barra del Trabucador, la carretera de Poble Nou del Delta. La plataforma que reclama la mejora de la vía denuncia que se ha retrasado medio año la licitación de la redacción del proyecto ejecutivo que anunció la Diputació de Tarragona.

Para ejecutar la obra, hace falta que Territori apruebe el Plan Zonal para que la carretera sea de titularidad provincial. Este trámite está pendiente de hace 12 años. Ahora es un camino rural propiedad de los ayuntamientos, a los que la entidad también pide la mejora de las vías que comunican, como la de Riu Vell o el Eucaliptus. La carretera es muy transitada por la masificación turística de la zona y también por la campaña del arroz durante el verano.

A finales del año pasado la Diputació de Tarragona anunció que avanzaba los trámites para reformar la carretera, que va de Sant Carles de la Ràpita al Poble Nou del Delta (Amposta). Se anunció la contratación para redactar el proyecto y el estudio de impacto ambiental y la plataforma La Carretera de la Vergonya, que reclama la reforma de la vía, ha denunciado que Carreteras de la Diputació lleva un retraso de seis meses con esta licitación. En cambio, mientras no se apruebe el Plan Zonal por parte de Territorio, el ente provincial no la puede incorporar en su red de carreteras y actuar.

«Basta de vender humo, que nos tomen el pelo, y que hagan lo que les da la gana. Suficientes excusas. Ahora nos dirán que no se puede hacer porque hay el Plan de Protección del Delta del Estado o que Territori no ha aprobado el Plan Zonal. Hay que rehacer el plan medioambiental y dicen que es cuestión de voluntad política. Para hacer un plan medioambiental para el Xerta-Sénia, lo han hecho tranquilamente, y es un canal sin regantes», ha criticado JoaquimReverté, portavoz de la entidad.

La carretera es muy transitada sobre todo en verano, por la masificación turística de la zona y también por la campaña del arroz. «Para poder ser un destino turístico digno y un lugar donde vivir con seguridad hay que tener vías dignas», ha recordado Josep Juan Segarra, miembro de la plataforma. «El futuro económico y existencial de este trocito de Delta y de su conjunto conlleva también a tener buenas comunicaciones y carreteras capaces de resistir las eventuales entradas del mar las próximas décadas o años. Es un tema de seguridad que implica a muchas personas y que requiere la implicación del pueblo de LaRàpitatambién», ha pedido. La plataforma ha anunciado la marcha lenta y el corte de carretera que harán el sábado, a las puertas del consistorio de laRàpita.

Desde la plataforma han explicado que los últimos meses se han reunido varias veces con el alcalde de Amposta y vicepresidente de la Diputació de Tarragona, Adam Tomàs, para pedir un calendario de actuación. También se le ha reclamado la mejora de los tramos estrechos para que no «sea una excusa» para que la Diputació rehúse la titularidad. Como las competencias de mantenimiento y de señalización son de los ayuntamientos de LaRàpitay Amposta, también denuncian que las vías que comunican la carretera del Poble Nou «están en un estado deplorable» y señalan la vía del RiuVelly la que une Trabucador con el Eucaliptus.

Finalmente, la plataforma ha pedido al Servicio Catalán de Tráfico el registro de accidentes de la carretera del Poble Nou para demostrar la alta siniestralidad de la vía, pero no hay datos porque es un camino rural. «Morir en esta carretera no cuenta», ha lamentado Maria JoséPiorno, vecina de LaRàpita. «Cada vez que nos encontramos, alguien comenta los accidentes que ha habido. El último en el puente de la Encanyissada. Los accidentes que ha habido, hay y deseamos que no haya son culpa de los políticos que no están haciendo su trabajo de ninguna forma», ha denunciado JoaquimReverté.