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Les obres del ferm del pont del Mil·lenari de Tortosa.

Territori invierte 5 MEUR en mejoras en diferentes tramos de la C-12 en el Ebro

Las obras del firme del puente del Milenario de Tortosa.

Territori invierte 5 MEUR en mejoras en diferentes tramos de la C-12 en el Ebro

El secretario de Movilidad remarca que son actuaciones para dar «resiliencia y seguridad» al eje viario ebrense

Actualizada 03/12/2020 a las 13:47

El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, ha visitado este jueves las actuaciones de mejora del firme y estabilización de taludes que se acumulan los últimos meses en el tramo ebrense de la C-12. Con una inversión este año de cerca de 5 millones de euros, se ha reparado y sustituido el firme del tramo Tortosa-Xerta, se está reponiendo el firme del puente del Milenari de Tortosa y, a raíz del temporal Gloria, se han reforzado taludes en los tramos Tortosa-Benifallet, Gandesa-Horta de Sant Joan y Garcia-Flix. Gavín ha destacado que se ha hecho «una inversión muy ambiciosa» para dotar el principal eje viario ebrense de «más resiliencia, calidad y seguridad».
 
El Departament de Territori tiene previsto iniciar enseguida la reposición del firme de la C-12 entre Tortosa y Jesús y está licitando la construcción de una rotonda en el acceso de la EMD de Jesús (918.000 euros). Entretanto, se está redactando el proyecto de transformación de todo el Eje del Ebro y Poniente (C-12) con tramos de dos carriles en un sentido para facilitar los adelantamientos y la movilidad, y reducir la siniestralidad de la vía. La mejora del firme en el tramo Tortosa-Xerta ha costado 1,37 millones de euros y estará acabada este mes de diciembre.


A raíz del temporal Gloria y otros que lo precedieron, se han hecho actuaciones de 1,85 millones de euros para reforzar los taludes de la C-12 entre Tortosa y Benifallet y Garcia y Flix pero también en las carreteras TV-3531 y TV-3301, entre Gandesa y Horta de Sant Joan. «Son actuaciones que por desgracia se tuvieron que hacer de forma inmediata por los daños significativos de los temporales en los ejes viarios. La lucha contra el cambio climático hace que hagan falta también actuaciones para dar mayor resiliencia a estas infraestructuras ante los temporales que cada vez se producen más», ha dicho Gavín.

El secretario de Movilidad ha destacado la inversión este año en el eje viario de las Terres de l'Ebre ha sido «ambiciosa» porque el territorio es «un cruce estratégico del país» entre el Corredor del Mediterráneo y el Eje del Ebro y Poniente, hasta la frontera francesa. «Tenemos claro que este cruce de ejes de comunicación y de ciudad requieren la atención principal de la Generalitat», ha dicho. «Los ejes viarios no están tan de moda a veces, pero por carretera circula la economía, las mercancías y el transporte público y todo lo que hacemos para dar más seguridad es un valor añadido», ha destacado el secretario.

La alcaldesa de Tortosa, Meritxell Roigé, ha agradecido las obras que se ejecutan en el puente, en la C-12 y en la carretera de Vinallop porque son «importantes para la seguridad» así como los proyectos que están en trámite como la rotonda a Jesús, el tramo 2+1 entre Tortosa y Amposta, o el proyecto para poder instalar un ascensor en la pasarela que cruza la C-12 y que da acceso a los peatones en la escuela de Ferreries.

Revisión de los horarios ferroviarios
El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, ha asegurado que «muy pronto» se hará la revisión de los actuales horarios de los trenes de Rodalies y Regionales que llegan al territorio. Las obras de Adif del nuevo esquema de vías de la estación de Sants de Barcelona se han celebrado por parte del Departament, pero retrasan esta revisión. «Ya tendríamos ahora los nuevos horarios, pero el retraso de un mes o dos de las obras no lo permiten. Estamos coordinados de forma continuada con Adif y Renfe para que cuando acaben los trabajos podamos ofrecer de la forma más rápida posible nuevos horarios definitivos, interesantes, atractivos y útiles para el usuario», ha dicho.

«Hay una agenda infinita de obras no ejecutadas y soy crítico con los 10.000 millones del Plan de Rodalies de hace 10 años del cual sólo se ha cumplido un 14%, pero cuando llega el momento que Adif hace un cierto cambio de tendencia y se hacen las obras, la posición del Gobierno no puede ser cuestionar las obras o dificultarlas o poner pegas. Tenemos que entender entre todos que durante las obras hay un impacto negativo en el servicio y tenemos que poner paciencia y maneras de ofrecer servicios alternativos para sortear los inconvenientes», ha pedido Gavín.
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