x
Buscador de la Hemeroteca
Català
Secciones

Tarragona Reus Costa Daurada

Tarragona
6.75 º
7.416 Km/h
Infraestructuras
Imatge d'arxiu d'operaris treballant en l'arranjament de la carretera del Poble Nou.

La plataforma de la carretera del Poble Nou pide transparencia y celeridad a las administraciones

Imagen de archivo de operarios trabajando en el arreglo de la carretera del Poble Nou.

La plataforma de la carretera del Poble Nou pide transparencia y celeridad a las administraciones

La redacción de la obra espera la aprobación del Plan Zonal para que la vía entre en la red de carreteras de la Diputació

Actualizada 14/10/2020 a las 14:02

Para que la Diputació de Tarragona asuma la titularidad de la carretera del Poble Nou, que da acceso a zonas del Delta como el Trabucador, hace falta que Territori apruebe el Plan Zonal, un trámite pendiente desde hace 11 años. Según ha informado el Ayuntamiento de Amposta a la plataforma La carretera de la Vergonya, por cambios en los criterios técnicos, ya se envió en agosto el documento ambiental pero la entidad pide transparencia para saber qué tipo de carretera se prevé hacer y celeridad en los trámites. El consistorio se ha comprometido a adjudicar la redacción del proyecto antes de final de año pero la plataforma lamenta que sólo se les informe cuando protestan y advierten que el tráfico no para de crecer en la vía por el aumento del turismo en el Delta.
 
En agosto del 2009 se aprobó el texto refundido de la Ley de Carreteras según la que se podían añadir a la red local de carreteras las que definieran como tales los Planes Zonales redactados por las Diputaciones u otros entes supramunicipales y fue aquel año cuando se impulsó el de Tarragona, que incluye la polémica carretera del Poble Nou, una vía con calificación de camino que da acceso a núcleo de población y también a diferentes espacios de Delta del Ebro.


Como ha argumentado el Ayuntamiento de Amposta a la plataforma de La carretera de la Vergonya, en aquel momento, la aprobación del Plan Zonal no requería ningún trámite ambiental y la aprobación inicial de la nueva planificación se hizo en enero del 2014, pero el año siguiente la dirección general de Infraestructuras de Movilidad Terrestre emitió un informe que «planteaba discrepancias de fondo» para cambiar el documento aprobado inicialmente sin volver a hacer referencia a ninguna tramitación ambiental.

Ante las contradicciones que se planteaban, el Departament de Territori i Sostenibilitat impulsó un cambio en la ley que se hizo efectivo con la Ley de acompañamiento de presupuestos de 2017 (ley 5/2017) que permitía mantener el contenido esencial del Plan Zonal que se había redactado, y en mayo del año pasado se aprobó el Plan Zonal de la red local de carreteras de la Diputació de Tarragona 2020-2035.

Una vez sometida a información pública y enviada de nuevo a Territori, en el mes de febrero de este año el Departament informó de que el Plan Zonal se tenía que someter a evaluación ambiental estratégica simplificada, cambiando el criterio inicial. El 5 de agosto se emitió el documento a fin de que se inicie este procedimiento de evaluación ambiental. El consistorio ha explicado a la plataforma que Territori se ha comprometido a agilizar el trámite «lo máximo posible» y confían en que esté cerrado antes de finales de año. Falta también el informe de la dirección general de Infraestructuras de Movilidad Terrestre.

Mientras tanto, el Ayuntamiento de Amposta, ha preparado «todos los informes de secretaría e intervención» para licitar la redacción del proyecto de la carretera del Poble Nou y ha previsto 100.000 euros del presupuesto para hacerlo, adjudicarlo este año y «licitar la obra tan pronto como se pueda».

La plataforma que reivindica la mejora de la carretera del Poble Nou ha recibido esta información justo cuando han levantado la voz por la inacción de las administraciones los últimos diez meses. Este miércoles, ante la delegación del Gobierno en las Terres de l'Ebre, han lamentado que haga 11 años que el Plan Zonal esté pendiente de aprobación. «Se ha retrasado tanto que ha dado tiempo a cambiar la normativa dos veces», ha criticado Joaquim Reverté, uno de los portavoces de la entidad. «Piden que a la hora de dar prioridad a las infraestructuras, en lugar de pensar los votos que pueden sacar con ellas, que piensen en las vidas que pueden salvar. Porque en esta carretera se están jugando la vida cada día, familiares, vecinos y compañeros nuestros. Somos poca gente pero nuestras vidas valen tanto como las de los otros», ha reivindicado.

Josep Juan, representante de La carretera de la Vergonya, también ha pedido que se clarifique si la aprobación provisional del Plan Zonal ya permitiría la redacción del proyecto y la licitación de la obra para arreglar la vía del Poble Nou. «Nos dicen que ya hay una aprobación inicial, pero está todo en el aire», ha señalado. «Estamos en Tortosa para pedir a Territori y al Gobierno que se espabilen y hagan el trabajo que tienen que hacer. Ya hemos esperado bastantes años y no nos queda mucha paciencia», ha advertido.

Por otra parte, la plataforma, ante la presencia de técnicos de la Diputació de Tarragona tomando medidas en la carretera, ha reclamado que se les deje participar en el diseño de la nueva vía. «Nos gustaría participar en el proyecto porque nos da miedo que quieran hacer una macrocarretera que no ligue con el espacio natural donde estamos», ha apuntado Jordi Quintano, portavoz de la plataforma. Tampoco se conforman con las mejoras que han llevado a cabo los ayuntamientos de Amposta y la Ràpita. «No nos harán callar y no hemos venido a blanquear a nadie», ha dicho Reverté. «La reforma que han hecho es bienvenida pero suponemos que no lo habrían hecho sin nuestra presión», ha añadido Quintano.
Comenta el contenido : La plataforma de la carretera del Poble Nou pide transparencia y celeridad a las administraciones
Diari MesDiari Mes es una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43

diari.mes es un medio
auditado por OJDInteractiva
Diari Mes

Con la colaboración de:
Diari Mes