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El revisor de l'Euromed a l'estació de l'Aldea davant la pancarta que sostenen activistes de Trens Dignes.

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El revisor del Euromed en la estación de l'Aldea ante una protesta pasada de Trens Dignes.

Trenes Dignes hará la protesta por el deficitario servicio ferroviario del Ebro el 16 de febrero

Reclaman más trenes de alta velocidad y la ampliación de frecuencias en la R-15 y la R-16

Actualizada 04/02/2020 a las 12:53

Trenes Dignes ha convocado el 16 de febrero la protesta a la estación de l'Aldea que pospusieron por el temporal. La movilización quiere presionar para que con la revisión de la nueva planificación ferroviaria, prevista el 1 de marzo, las Terres de l'Ebre recuperen el Euromed y se amplíe el servicio Avant, el único que conecta con el alta velocidad en el Camp de Tarragona, que empezó a funcionar este lunes, con un único tren de ida y vuelta al día. A la Generalitat se le reclama más frecuencias para las líneas Regionals R-16 y R-15, para evitar franjas de entre dos y seis horas, en algunas estaciones, sin ningún servicio. La manifestación se hará a las once de la mañana con el lema «Ni un tren menys».

La puesta en marcha de la variante ferroviaria de Vandellòs era una infraestructura esperada en las Terres de l'Ebre para que permitiera un «avance sustancial» de la mejora del servicio. En cambio, desde el 13 de enero, el territorio ha perdido trenes y se ha quedado sin Euromed, con un único tren rápido para enlazar con el alta velocidad en el Camp de Tarragona, un servicio Avant que conecta Tortosa y Barcelona con un tren por la mañana y uno de vuelta por la tarde. «Este tren ha intentado maquillar la falta de respeto a los usuarios y la ciudadanía de las Terres de l'Ebre», ha criticado Montse Castellà.

«Ante la provisionalidad de este nuevos horarios, que están vigentes hasta el 1 de marzo, pensamos que es momento de incidir y movilizarnos», ha explicado. Las peticiones son más frecuencias en la R-16 y la R-15 para acabar con los vacíos de más de dos horas en Tortosa, cuatro en Móra la Nova o seis horas en Ulldecona sin ningún tren. También se piden más frecuencias para viajar a la Comunidad Valenciana. Ahora sólo enlazan cuatro Regionals y los seis Talgo desde l'Aldea.

Remarcan que ninguno de estos servicios Regionals ha recuperado los tiempos de trayecto que tenían en el 2016, antes de que se implantaran los «horarios trampa» que oficializaron los retrasos que se acumulaban diariamente. «Tenemos una infraestructura del siglo XXI con servicios y horarios propios del siglo XX», ha dicho Castellano.

El Ebro quiere que vuelva a parar el Euromed en l'Aldea o «un servicio similar en cuanto a tiempo de trayecto, precio del billete y que conecte con Tarragona ciudad». También se exigen más trenes de alta velocidad Avant o trenes lanzadera desde Ulldecona hacia el Camp de Tarragona y frecuencias de Regionals en las franjas más vacías con modelos de convoy 449 que son semidirectos, no se detienen entre Tarragona y Barcelona, y permitirían viajar a la capital catalana en dos horas. Finalmente, se movilizan también para conseguir «la sincronización» de los horarios de los autobuses que enlazan las estaciones con los principales municipios ebrenses.

Avant con retraso
El estreno del tren Avant desde Tortosa ha sufrido retrasos los dos primeros días. «No ha cambiado mucha cosa. Haría falta más fiabilidad porque nos movemos en franjas de trayecto similares si vas por la línea convencional o por la alta velocidad», ha advertido la portavoz de Trenes Dignes.
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