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Representants de l'Ajuntament i de Ports davant l'embarcació amb que s'ha fet el dragatge.

Deltebre ejecuta el primer dragado de la bocana del río Ebro

Representantes del Ayuntamiento y de Ports delante de la embarcación con que se ha hecho el dragado.

Deltebre ejecuta el primer dragado de la bocana del río Ebro

El Ayuntamiento recuerda que el coste de estas actuaciones las tienen que asumir los gobiernos catalán y español

Actualizada 03/04/2019 a las 16:56

El Ayuntamiento de Deltebre, en el Baix Ebre, ha hecho el primer dragado de la bocana del Ebro, una reivindicación histórica de sector pesquero y náutico, que finamente ha asumido el consistorio. Hace años que se trabajaba para conseguir los permisos y se ha podido hacer una primera actuación «simbólica», que se pretende que suponga un «precedente». La obra ha consistido en extraer 1.500 metros cúbicos de arena para hacer un calado de 250 centímetros. El Ayuntamiento ha advertido que no asumirán, «por norma», el coste del dragado y recuerda que es un gasto que tendría que ir a cargo de la Generalitat, por la competencia que tiene el IDECE sobre la navegabilidad del río, pero con la colaboración «necesaria» del gobierno español.

La actuación se ha hecho durante dos días, con una embarcación de más de 60 metros y maquinaria específica que permite la extracción de la arena. El Ayuntamiento de Deltebre está trabajando para la ampliación del permiso de dragado de la bocana del río Ebro durante los próximos cuatro años. A la vez, también pedirá que el Gobierno, a través del IDECE, asuma la gestión y el coste de los próximos dragados. Para mantener la bocana en buen estado, se recomienda hacer cuatro dragados a lo largo del año y el consistorio defensa que «sería óptimo que se realizara dentro de las tareas de navegabilidad del IDECE».

El alcalde Lluís Soler ha explicado que no tiene sentido la construcción de un puerto fluvial «único en Cataluña» pero que no se vele para que las embarcaciones puedan atracar en todo momento. Cuando hay episodios de temporal, los pescadores no pueden acceder al puerto con sus embarcaciones a causa del movimiento de arena y eso supone «graves consecuencias económicas» y, en algunos casos, pone «en peligro la vida de los navegantes».
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