El trazado entre Tarragona y Reus está previsto que entre en funcionamiento en el año 2028
El trazado entre Tarragona y Reus tendrá 32 kilómetros y contempla 33 estaciones, de las que 7 son intercambiadores. Corresponde a la red que une Tarragona y Reus, incluyendo las penetraciones urbanas, pasando por Vila-seca, y que también da acceso al aeropuerto de Reus y completa el tramo sur de Cambrils.
El Ayuntamiento de Tarragona valora muy positivamente la transformación de la N-340 con la llegada del tranvía del Camp de Tarragona porque significará conectar los barrios de Ponent con el resto de la ciudad y el área metropolitana. «Habrá un ramal por la carretera y un ramal interior por Bonavista, Campclar y Torreforta. Más concretamente será por el vial Tarradellas y, en un futuro el Complejo Educativo cuando se implante en esta zona».
Por otra parte, habrá un segundo ramal en la Part Baixa: Vidal i Barraquer, calle del Mar y Estación de Trenes. Toda la Part Baixa quedará conectada (Port, Pere Martell, Torres Jordi, Serrallo, Eixample sur...) con el resto ciudad y del área metropolitana, generando una inmensa intermodalidad.
El tercer ramal irá de la Part Alta a la Plaza Imperial, Lluís Companys, avenida Catalunya, Camp de Mart. «Es decir, será una conexión de la estación de bus y el Campus Catalunya con ciudad y el área metropolitana». Finalmente, habrá un cuarto ramal del Hospital Joan XXIII hasta el Campus Sescelades y Països Catalans.
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