Diari Més
Santiago Castellà

Subdelegado del Gobierno español en Tarragona

Política

«El diálogo entre las administraciones es clave para la ejecución de las inversiones»

Santiago Castellà cree que la construcción del Hard Rock «es muy atractiva y necesaria para el territorio»

Santiago Castellà, en la sede de la subdelegación del Gobierno español en Tarragona.

«El diálogo entre las administraciones es clave para la ejecución de las inversiones»Gerard Martí

Publicado por

Creado:

Actualizado:

— Durante su nombramiento como nuevo subdelegado del Gobierno en Tarragona aseguró que «este 2023 será un año decisivo».

— Es el año en que todas las empresas e instituciones tienen que estar pensando en renovarse y situarse mejor en el mercado y en el mundo global. No podemos tener ni un minuto de descanso porque todo lo que no hagamos ahora será muy difícil hacerlo después. Es un año muy ilusionante y mi tarea será intentar implicar a todo el mundo en esta nueva dinámica. Con respecto a eso, creo que es interesante destacar que he establecido muy buena relación con el nuevo presidente del Port de Tarragona y con el nuevo rector de la URV, y somos tres instituciones claves para ayudar a conseguir esta mejora en el territorio.

— Los fondos Next Generation dan un gran impulso.

— Sí, Tarragona está en un momento excelente para alzar el vuelo. Los tarraconenses ya no tenemos excusas para no posicionarnos en el lugar que nos corresponde. Tanto en Cataluña, como la segunda gran área industrial, como en el mundo global.

— Se esperan grandes inversiones por parte del Estado en el territorio.

— Hace unos años, Tarragona estaba desaparecida de los presupuestos de la Generalitat y del Estado, durante toda la etapa del gobierno del PP. Desde hace tres años, vuelve a tener un lugar destacado en los presupuestos generales. Se están haciendo grandes inversiones que cambiarán la realidad del territorio, como el Corredor del Mediterráneo, la nueva distribución ferroviaria con la estación de Bellissens, la Intermodal y la estación de Tarragona o el estudio de las mercancías por el interior. Así como las inversiones en el Port, con el Moll de Balears, que permite mucha más actividad y la llegada de más cruceros.

— Uno de los proyectos que está pendiente desde hace tiempo es el Corredor del Mediterráneo.

— El Corredor es un proyecto muy estratégico para el Camp de Tarragona, es la puerta de entrada a Europa. Por lo tanto, Tarragona tendrá la oportunidad de ser un polo logístico de primera magnitud. El Corredor nos abre muchos campos.

— ¿Cómo van las obras?

— Durante muchos años, con el gobierno del PP, estuvieron paralizadas. Esta obra supone una movilización tan grande de recursos, que es muy dificultosa. La contratación pública es compleja y lo que se ha conseguido es desencallarla. Ahora mismo, el ritmo de contratación y de ejecución de obras es altísimo. Ya se están viendo realidades en el territorio. Pero hay que tener en cuenta muchos factores que pueden retrasar las obras. El compromiso del Gobierno es hacerlo lo más pronto posible. Por primera vez, hay un ritmo de diálogo y escucha permanente con los municipios y la Generalitat, y eso está permitiendo que las obras avancen a una buena velocidad. El diálogo entre las administraciones es clave para la ejecución de las inversiones en las que estamos implicados, tenemos que colaborar para que esta sea lo más fluida posible.

— ¿Santi Castellà será el encargado de inaugurar, por fin, la A-27?

— Estoy casi convencido de que podremos inaugurar la obra de la A- 27, que es de una magnitud muy importante y nos permitirá también reforzar este carácter de nodo logístico en un territorio que va desde Tarragona hasta la Conca y el Penedès.

— Después de más de un año, ¿cómo valora la gratuidad de la AP- 7 y la AP-2?

— Los tarraconenses lo hemos reclamado desde hace tiempo, porque entendíamos que existía un agravio comparativo con otros territorios. Eso, evidentemente ha comportado un aumento de la densidad en el tráfico. Junto con el mantenimiento de estas vías, son los dos temas en los que se está trabajando para decidir qué hacer. Hasta que no haya solución, que será pactada con los territorios, las autopistas siguen siendo gratuitas. Quizás, lo que nos falta es avanzar en conseguir la gratuidad también en el Garraf.

— ¿Qué supondrá la construcción de Hard Rock?

— Una inversión de este tipo es muy atractiva y necesaria para el Camp de Tarragona. No podemos hacer demagogias ni populismos, en la ciudad de Tarragona ya tenemos un casino. Lo que es importante es que un foco de atracción turística tan potente como puede ser este, generará muchos puestos de trabajo, diversificará la economía y potenciará mucho el turismo y la llegada de visitantes.

— La inflación es uno de los temas que más preocupa al ciudadano.

— Creo que el Gobierno lo ha gestionado muy bien, porque hemos conseguido bajar la factura eléctrica con la excepción ibérica y hemos contenido bastante la inflación. Los datos de España con relación a otros países de Europa son magníficos. De hecho, siempre miramos las inversiones en infraestructuras, pero hay una parte muy importante de ayudas directas a la ciudadanía. En vez de hacer recortes, cerrar servicios públicos, quitar sueldo a los funcionarios o no aumentar pensiones, se está haciendo todo lo contrario.

— En las últimas semanas ha habido movilizaciones por parte del colectivo de médicos.

— Es muy crucial para la sociedad que los colectivos sanitarios tengan condiciones de trabajo buenas y dignas, desde la pandemia han sufrido un sobreestrés y saturación de trabajo del que no se han recuperado. También los profesores y profesoras. Son dos temas primordiales para una sociedad democrática, la sanidad y la educación son dos ejes básicos en los que se tiene que invertir permanentemente. Me consta que la Generalitat también lo entiende así, que es la responsable de estos dos ámbitos.

tracking