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Mercaderies per l'Interior exige desviar los trenes de la costa para evitar afectaciones en el anfiteatro

El paso de trenes de mercancías junto a la joya|gozo romana causa «vibraciones fuertes», según dos estudios

Actualizada 25/05/2022 a las 10:45

La plataforma Mercaderies per l'Interior ve con gran preocupación como afectará el aumento exponencial del volumen actual de convoyes con la entrada en marcha del Corredor Mediterráneo, si no se desvía por un trazado alternativo, al anfiteatro romano. La plataforma tiene muy presente que el paso de grandes trenes de mercancías por la vía actual, supone «una situación de riesgo perfectamente evitable» para la joya romana.

Según el ente, ADIF también está preocupada por esta situación, ya que recientemente ha licitado un nuevo estudio sobre los efectos concretos que tendrá la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo sobre el Anfiteatro.

Eugeni Sedano, portavoz de Mercaderies per l'Interior, considera que «una solución inmediata que desvíe estos convoyes por el interior se vuelve inaplazable» y avisa de que «no nos podemos permitir esperar 15 años» hasta atar una solución definitiva e integral.

Dos estudios de los años 2017 y 2019 del Centre de Restauració de Bens Mobles de Catalunya (CRBMC) y Global Cultural Heritage Management ya alertan de las serias afectaciones del paso de los trenes para la estructura del monumento, que sufre el impacto «de las vibraciones fuertes y constantes» en forma «de grietas y problemas estructurales» ya que descansa a sólo 15 metros de las vías.

Sedano asegura que «no nos podemos permitir someter nuestro patrimonio a un impacto objetivamente negativo, y todavía menos caer en la negligencia de incrementarlo».

La Plataforma Mercaderies per l'Interior denunció los hechos al Defensor del Pueblo y continúa convencida que alejar los trenes de mercancías del Anfiteatro romano es «una cuestión de sensatez y de responsabilidad» hacia «la obligación de proteger el Patrimonio histórico de nuestra casa».
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