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Imatge d'uns patinets elèctrics estacionats al centre de Tarragona.

La legislación no obliga en los conductores de patinetes de Tarragona a tener un seguro

Imagen de unos patinetes eléctricos estacionados en el centro de Tarragona.

La legislación no obliga a los conductores de patinetes a tener un seguro

Si el vehículo de movilidad personal es responsable del accidente, el conductor se tendrá que hacer cargo de los daños que haya provocado

Actualizada 26/07/2021 a las 12:51

El incremento de patinetes eléctricos o vehículos de movilidad personal (VMP) en los últimos años en la ciudad de Tarragona ha obligado a rediseñar la movilidad de la ciudad y también ha despertado algunos interrogantes entre la población. La normativa, hasta el momento, no obliga estos vehículos a disponer de un seguro. Este medio publicaba el jueves pasado que, sólo este año, 31 patinetes se han visto implicados en accidentes, según datos de la Guardia Urbana. En este sentido, cada vez son más las voces que consideran que es necesaria una formación mínima a los usuarios y, algunas asociaciones como la cooperativa Escamot, ya han iniciado campañas didácticas para informar sobre la movilidad en patinete.

La Dirección General de Tráfico (DGT) aprobó una nueva regulación sobre el uso del patinete eléctrico al principio de año en la cual considera «los vehículos de movilidad personal son considerados vehículos en todos los efectos y sus conductores están obligados a cumplir las normas de circulación como todos los conductores». La normativa establecía que los conductores de patinetes tienen prohibido ir por la acera, están sometidos a las mismas tasas de alcohol permitidas para el resto de vehículos y prohibía el uso de auriculares o del teléfono móvil mientras se conduce. Tener seguro, a pesar de ser recomendable, no es obligatorio si el patinete es por uso personal. La DGT deja en manos de los ayuntamientos la obligatoriedad de concretar una póliza o En el caso de Tarragona, la última modificación de la ordenanza general de convivencia y uso de los espacios públicos establecía que los VMP «no necesitan autorización administrativa ni seguro por circular». ¿Pasa, pues, en caso de que un patinete eléctrico se vea involucrado en un siniestro y el conductor de este no disponga de póliza?

Albert Ferré es un abogado que trabaja diariamente a través de su bufete con todo tipo de accidentes de tráfico y, desde hace unos años, los siniestros en patinete forman parte del orden del día. Desde Albert Ferré Advocats, apuntaron que «en el supuesto de tener un accidente y no disponer de seguro, el conductor del patinete responderá de los daños que ha provocado con su patrimonio». Ferré explicó que, en el caso que el conductor del patinete se tratara de un menor de edad, «quien responderá de los daños serán los padres o tutores legales/progenitores de este». El abogado también señaló que, en la actualidad, las compañías de alquiler de patinetes están obligadas a disponer de un seguro que cubra los posibles daños que ocasionen sus usuarios. «No obstante, si no tienen, la responsabilidad es de la empresa porque es obligatorio para estas empresas tener», afirmó.

Julià Figueras, responsable del despacho de abogados Accigest, especializado en accidentes de tráfico, también destacó que «en caso de que el conductor de un patinete ocasione un accidente de tráfico, siendo el responsable del siniestro, y si no dispone de seguro que cubra los daños ocasionados, tendrá que ser el mismo conductor del patinete quien se haga cargo». Figueras apuntó también que, en caso de que sea menor o esté incapacitado legalmente, serán sus padres o tutores legales quien lo asumirían. Desde el despacho Accigest detallaron que, una vez hecha la reclamación, se pueden dar dos situaciones. Que el conductor del patinete pudiera (y quisiera) asumir el coste de los daños: En este caso, se podría llegar a un acuerdo, y el pago directo (en un solo pago o bien fraccionado) lo haría el mismo causante del accidente. Si el conductor del patinete no pudiera o no quisiera hacerse cargo de los daños, entonces «sería necesario interponer una demanda judicial contra este conductor».

«En caso de ganar el procedimiento judicial, es decir, si se condena a abonar la indemnización al conductor del patinete, de nuevo nos encontramos con dos posibles escenarios: que una vez recaída sentencia, el conductor del patinete pagara los importes debidos de forma voluntaria o que no pagara los importes debidos voluntariamente», explicó Julià Figueras. En caso de que no lo pagara «se tendría que ejecutar la sentencia, pidiendo al Juzgado el embargo de los bienes, salarios o percepciones que esta persona pudiera tener o recibir. La efectividad del cobro por parte del perjudicado dependerá, llegados a este punto, de la solvencia del deudor», manifestó al abogado experto en accidentes de tráfico. Además, desde de Accigest recalcaron que «en estos supuestos no es posible reclamar al Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), ya que no da cobertura a estos hechos.»

Reclaman formación mínima
El aumento de vehículos de movilidad personal en Tarragona y la obligatoriedad de que los patinetes circulen como cualquier otro vehículo también ha propiciado que, cada vez más gente, considere necesaria una formación mínima sobre circulación en sus conductores. El presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Tarragona, Carles Oliver Solé, manifestó que la puesta en marcha de los patinetes es «imparable», pero ha considerado que se tiene que hacer una formación mínima a los conductores, «porque no dejan de ser conductores de un vehículo». Solé, además, apuntó que esta formación básica en circulación tendría que ser obligatoria porque, de esta manera, «evitaríamos los accidentes que hay ahora». «Hay una falta de preparación total, este es el problema de los patinetes. A veces cruzan los pasos de peatones como si fueran peatones, a las intersecciones no miran, este es el problema» lamentó. «Yo no digo que tengan que pasar un examen, pero al menos hacer una formación de 10 horas para una autoescuela para explicarles la base en materia de circulación. El más básico, lo que tienen que hacer o lo que no tienen que hacer, eso lo tendrían que tener claro», consideró. «Los que no han llevado nunca un coche van perdidos, no saben como hacerlo, es un desastre» ha lamentado el presidente de la asociación provincial de autoescuelas. «No estoy en contra de los patinetes, cada vez habrá más, pero es necesario instruir a los futuros conductores para evitar accidentes», concluyó el presidente de las autoescuelas de la demarcación.

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