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Imatge de la senyalització col·locada a Sant Pere i Sant Pau.

Balance positivo del Ayuntamiento del inicio este lunes de 'Tarragona Ciudad 30'

Imatge de la senyalització col·locada a Sant Pere i Sant Pau.

Mauri

La Ciudad 30 en Tarragona suma 2.552 sanciones entre los más de 60.000 vehículos controlados

Un 76% de los excesos de velocidad en la ciudad han superado los 50 km/h
  • Gerard Cañellas

Actualizada 26/06/2021 a las 18:44

De las 2.552 denuncias que ha puesto a la Guardia Urbana entre los 63.208 vehículos que ha controlado desde septiembre de 2020, cuando entró en vigor el Ciudad 30, hasta el 11 de junio de 2021, en 1.933 ocasiones (76%) se superaban los 50 km/h, cuando el límite en la mayoría de vías de la ciudad es de 30 km/h, y en sólo 619 casos (24%), se superaban los 30 y los 40 km/h. En este sentido, entre octubre, cuando se dejó atrás la campaña informativa y se empezó a multar, y en diciembre de 2020, se denunciaron 812 infracciones, mientras que durante los cinco primeros meses y medio de 2021 la cifra ha sido de 1.740.

Con respecto al importe de la sanción, si en una vía de 30 km/h se circula entre 30 y 50 km/h, la multa es de 100 euros y no se retira ningún punto del carné; si se circula entre los 51 y 60 km/h, la sanción económica es de 300 euros y se pierden dos puntos del carnet de conducir; si la velocidad es de entre 61 y 70 km/, la multa es de 400 euros y se retiran cuatro puntos del carné; si se circula entre 71 y 80 km/h, la sanción es de 500 euros y 6 puntos de carné, los mismos que si se circula además de 80 km/h, pero en este caso la multa es de 600 euros. Si en una vía de 30 km/h se sobrepasan los 90 km/h, se trata de un delito que puede suponer la privación de carné entre uno y cuatro años. Lo mismo pasa en las calles limitadas a 40 y 50, pero sumando 10 km/h en cada caso.

Por otra parte, desde la entrada en vigor del proyecto Ciudad 30 y la consiguiente modificación de la Ordenanza de Convivencia y Espacios Públicos hasta el 11 de junio, la policía local de Tarragona también ha multado 699 infracciones de patinetes eléctricos, 41 de bicicletas, 18 de monopatines y cinco otros vehículos de movilidad personal. De esta manera, el número mayor de sanciones han sido las que han recibido las empresas de patinetes eléctricos de alquiler para estacionar de manera indebida o fuera de la zona reservada y que estas, a priori y según informaron que harían, han revertido sobre el usuario. En total han sido 306. De la misma manera, también se ha denunciado en 123 ocasiones el hecho de circular con alguno de estos vehículos por las aceras o áreas de peatones de la ciudad, ya que el reglamento establece que tienen que ir por la calzada o por carriles bici. La tercera infracción más sancionada ha sido la de transportar viajeros, con un total de 101 multas. De la misma manera, circular en sentido contrario al estipulado o no obedecer la señal de prohibido pasar, no respetar las fases de los semáforos y hacer uso de la telefonía o de los auriculares durante la conducción también han sido infracciones bastante sancionadas, con 49, 48 y 45 multas, respectivamente. Paralelamente, la Urbana ha interpuesto 19 sanciones por conducir a un menor de 16 años un patinete eléctrico, y 14 para conducir a un menor de 18 un patinete eléctrico de alquiler, ya que las empresas limitan el uso de sus vehículos a los mayores de edad. De la misma manera, se ha sancionado en nueve ocasiones el hecho de no obedecer las preferencias de paso, ocho veces producir daños en los bienes públicos o en el arbolado y vegetación con estos vehículos, siete veces el hecho de circular produciendo molestias a los peatones, cinco veces conducir de forma negligente, en cuatro ocasiones para no obedecer las órdenes de un agente y en dos la alcoholemia positiva. La Urbana también ha puesto 23 multas por otras infracciones.

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