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Acuerdo entre Combi Terminal Catalunya y el Port para operar en la Terminal Intermodal de la Boella

Varios vehículos la Terminal Intermodal de la Boella.

Port Tarragona

Acuerdo entre Combi Terminal Catalunya y el Port para operar en la Terminal Intermodal de la Boella

El acuerdo permitirá conectar las empresas situadas en Tarragona con los principales centros de producción y plantas europeas por ferrocarril
  • Redacció

Actualizada 11/03/2021 a las 12:01

La empresa Combi Terminal Catalonia SL (CTC) y el Port de Tarragona han firmado un memorándum de entendimiento para invertir y operar la Terminal Intermodal de la Boella, próxima a los muelles de Cantàbria y Andalusia.


La terminal conectará las empresas situadas en Tarragona (BASF Española, Contank, Hoyer, Schmidt, Pañalón y Kombiverkehr) y su entorno inmediato con los principales centros de producción y plantas europeas por ferrocarril, haciendo más sostenible y competitivo el movimiento de mercancías que entran y salen del territorio.

CTC ha decidido no instalar una nueva terminal intermodal en las instalaciones de BASF en la Canonja, sino unir fuerzas con el Port de Tarragona para construir sobre estas infraestructuras existentes.

El presidente del Port de Tarragona, Josep M. Cruset, y el representante ejecutivo de la empresa Combe Terminal Catalonia SL (CTC), Antoni Torà, han dado una rueda de prensa para anunciar el acuerdo.

La Terminal Intermodal de la Boella
La Terminal Intermodal De La Boella es la única lista para operar con trenes de 750 metros y carriles de calibre estándar, además de tener espacio para duplicar su capacidad actual, si es necesario en el futuro.

La terminal está estratégicamente situada dentro del Port, en el principal nodo logístico y de transporte regional al lado del complejo petroquímico sur de Tarragona, el mayor del sur de Europa. Está conectada por carretera con la AP-7, la AP-2, la A-27 y la T11-N-420. Por ferrocarril hace de nexo entre las líneas de Valencia, Madrid y Barcelona.

El Corredor del Mediterráneo
El presidente del Port ha destacado el papel que juega el Corredor del Mediterráneo en este proyecto, ya que «el potencial de esta infraestructura acabará posicionando Tarragona como un eje estratégico en la red transeuropea de transporte cuando el corredor mediterráneo y el corredor central, se reúnan en Tarragona».

Para Cruset «se trata de un acuerdo que supondrá un impulso decisivo a la intermodalidad y al transporte ferroviario y reforzará el papel del Port como centro logístico en el sur de Europa».

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