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L'elevador de vaixells ha estat enviat en dues parts a Algèria.

Concluye la operativa del 'synchrolift' construido en el Port de Tarragona

El elevador de barcos ha sido enviado en dos partes a Argelia.

Port de Tarragona

Concluye la operativa del 'synchrolift' construido en el Port de Tarragona

La segunda parte de la estructura del elevador de barcos ya ha sido enviada a Argelia

 
  • Redacció

Actualizada 28/09/2020 a las 13:08

La segunda parte del synchrolift, formada por 9 alineaciones, construido por la empresa URSSA en el muelle de Cantàbria del Port de Tarragona embarcó sábado con destino Argelia. Esta segunda composición, más ligera y pequeña que la primera (de 11 alineaciones y un millón de kg), pesa 800 toneladas y mide 70 m de longitud, fue transportada en una operativa menos compleja que la anterior, con una duración de 3 horas.


El synchrolift, construido en las instalaciones portuarias tarraconenses, pesa en total cerca de 2 millones de kilos y tiene una longitud de 150 m. Este elevador de barcos ha sido enviado en dos partes en Argelia. Cuenta con una capacidad de elevación de 15 mil toneladas y se utiliza para la realización de tareas de mantenimiento o reparación de embarcaciones fuera del agua.

La segunda operación de embarque realizada durante la jornada del sábado fue mucho más rápida que la primera. La complejidad no era tan elevada y la tarea ya era conocida. Como en la anterior operativa, primeramente se sacar la estructura de la ubicación donde había sido montada mediante maquinaria SPMT (las siglas en inglés por Transporte Modular Autopropulsado).

Seguidamente se realizó el proceso de embarque y el posterior trincaje y sujeción a la plataforma flotante que realiza el transporte hasta el continente africano. Gracias a la rampa RO-RO, de carga horizontal, que cuenta el muelle de Cantàbria se pudo realizar la operación con total solvencia y seguridad.

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