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El Port de Tarragona va col·locar ahir el primer caixó de la nova terminal per a creuers.

Las reservas de cruceros en el Puerto para el 2021 hacen prever una gran temporada

El Puerto de Tarragona colocó ayer la primera cajita de la nueva terminal para cruceros.

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Las reservas de cruceros en el Puerto para 2021 hacen prever una gran temporada

El presidente, Josep Maria Cruset, asegura que van al ritmo de las de la temporada 2019, que fue histórica, pero «todo dependerá de la covid-19»

Actualizada 19/08/2020 a las 08:02

Las reservas de cruceros en el Puerto de Tarragona para el 2021 siguen la misma tendencia que las previsiones que tuvieron por la temporada 2019, que según su presidente, Josep Maria Cruset, «fue histórica». Por este motivo considera que «puede ser una gran temporada, siempre que la covid-19 lo permita». Y es que la pandemia ha tenido unas afectaciones brutales sobre el tráfico de personas, que en el caso del puerto tarraconense se ven reflejadas con la pérdida de 90.000 cruceristas en un año que, según Cruset, «está matemáticamente perdido».

No obstante, el presidente del Puerto comenta que, «dentro de las circunstancias adversas, mejor que la cancelación de las llegadas de cruceros se haya producido este año, porque eso nos ha permitido trabajar con más ritmo en las obras de construcción de la nueva terminal, el Moll de Baleares. Nos habría costado un esfuerzo muy importante tener que recibir a los cruceristas previstos, con todo lo que comporta, y, a la vez, hacer las obras del nuevo espacio». Precisamente esta es una de las actuaciones de la Autoridad Portuaria que sigue el calendario previsto y cuyos resultados se verán de manera más inmediata.

El nuevo espacio, que tendrá 4.000 m2 y podrá albergar hasta cuatro cruceros a la vez, estará terminado en mayo de 2021, con una inversión de 27 millones de euros más IVA. «Con las instalaciones actuales para cruceros, que es un muelle de 16 metros, se hace complicada la gestión de los pasajeros, los taxis, los buses, los suministros del barco, etc., y con el nuevo Moll de Balears se podrá trabajar con todo lujo de condiciones y, además, dará al Puerto recorrido de crecimiento», explica Cruset.

Por otra parte, también avanza a buen ritmo la rehabilitación de la antigua sede portuaria. Según el presidente, las obras de recuperación del emblemático edificio, que han costado 4,7 millones de euros más IVA y con una tercera parte de este importe subvencionada por el Fondo FEDER, estarán acabadas a finales de año o a principios del próximo.

Finalmente, también al principio de 2021 está previsto que entre en funcionamiento el nuevo museo del Puerto de Tarragona, que ha costado 2 millones de euros y se ha financiado a través del 1,5% cultural del gobierno español, y está a punto de terminarse la instalación de la fibra óptica en todas las tenazas del puerto, de manera que «se podrá acceder a datos de alta velocidad desde cualquier punto del APT», indica Cruset. Esta actuación ha supuesto una inversión de 520.000 euros.

Las mercancías caen un 25%
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona explicó, también, que el tráfico de mercancías se ha visto reducido en un 25% con respecto al 2019. Las causas principales han sido la desaparición del tráfico de carbón (8%), la pandemia del coronavirus (8%) y otros factores relacionados con el territorio, como los efectos del temporal Glòria o la explosión en IQOXE de hace siete meses. «Esta reducción de tráfico de mercancías es prácticamente la que nos encontramos en el resto del sistema portuario, ya que nosotros somos una cadena de transmisión de los sectores económicos y nuestra situación va ligada a la suya,» dice Cruset. Por eso, el presidente asegura que «no estamos realmente preocupados, como sí que lo estaríamos si esta reducción del tráfico de mercancías se produjera en un momento en que todo el sistema portuario crece y nosotros no, o cuando el territorio dejara de ser competitivo. La pandemia nos ha dejado en la misma situación que al resto».

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