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Centenars de travesses acumulades en les proximitats de la urbanització Cala Romana.

Adif no tiene previsto retirar las quinielas|travesías|traviesas de las vías del tren los próximos meses

Centenares de traviesas acumuladas en las proximidades de la urbanización Cala Romana.

Adif no tiene previsto retirar las traviesas de las vías del tren los próximos meses

Las estructuras de hormigón fueron dejadas a los dos lados del trazado la primavera del 2019

Actualizada 18/02/2020 a las 09:06

Las antiguas traviesas de hormigón del trazado del ferrocarril seguirán al lado de las vías del tren en los próximos meses. La acumulación de miles de piezas ambos lados del trazado, muy visibles en tramos de la ciudad de Tarragona y las playas, esperan que alguien las retire meses después de formar parte del paisaje que rodea la línea ferroviaria. Fuentes oficiales de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) informaron a esta redacción ayer lunes de que no se dispone de calendario. La medida llegará, por lo tanto, muchos meses después de que se anunciara que las antiguas traviesas, sólo aptas para trenes de ancho Ibérico, serían retiradas.

El motivo aducido por Adif para no hacer efectiva la eliminación de las traviesas es que no se dispone del suficiente número de personas que trabajan en horario nocturno, que actualmente «se dedican a la instalación de pórticos que permitirán la electrificación de los dos anchos de vías». La retirada de las traviesas «se hará cuando se amplíe el corte de horario nocturno», dijeron las fuentes, las cuales apuntaron que, de cara al verano, se aumentará el número de trabajadores que se dedicarán «a tareas de mantenimiento».

Los trabajos que Adif ejecuta al trazado de la ciudad de Tarragona, y que la semana provocaron la publicación de un vídeo de una persona que se quejaba del fuerte ruido que hacían las máquinas ya entrada la madrugada, y que se hizo viral en las redes, tienen como finalidad «poner las bases de los pórticos para que los dos anchos de vías tengan su catenaria», según indicaron las fuentes consultadas.

Meses de retraso
El mes de abril del año pasado Diari Més informó de que las antiguas traviesas de las vías del tren entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders podrían permanecer en los laterales de la vía ferroviaria hasta septiembre. El cambio por las nuevas traviesas se hizo a consecuencia de la construcción del tercer hilo, que facilita disponer del ancho europeo.

En aquella ocasión, Adif informó de que la previsión era retirar estos elementos de hormigón a inicios del mes de junio del 2019, y que la operación se podría interrumpir temporalmente en verano para minimizar el impacto del ruido, teniendo en cuenta que a pocos metros del trazado ferroviario hay varios campings. La temporada de verano finalizó, pero Adif no procedió a sacar las antiguas traviesas y estas todavía hoy siguen en el mismo sitio donde fueron dejadas en 2019.

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