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Imatge de la presentació d'«AVLO»

Renfe presenta el AVE «low cost»

Imagen de la presentación de «AVLO»

Renfe

AVLO, el nuevo tren 'low cost' de Renfe, no tendrá parada en Tarragona

Con su estreno el próximo 6 de abril habrá tres servicios Barcelona-Madrid, dos de los cuales tendrán parada en Zaragoza

Actualizada 21/01/2020 a las 19:41

El AVLO, el nuevo AVE low cost de Renfe, no parará en la estación del Camp de Tarragona. Así lo confirmó ayer el presidente de la compañía de trenes, en declaraciones a El Periòdico. La nueva línea de alta velocidad pondrá los billetes en venta la mañana del próximo lunes 27 de enero, el precio de los cuales oscilará entre los 10 y los 60 euros y, con su puesta en marcha el 6 de abril, sólo hará el trayecto Barcelona-Madrid y Madrid-Barcelona tres veces respectivamente. En dos de estos tres viajes parará a la estación de laso Delicias de Zaragoza. El AVLO saldrá de Sants a las 9.25, a las 16.25 y a las 20 horas, mientras que de Atocha saldrá a las 9.15, a las 16 y a las 20.35 horas. Todos los trayectos tendrán una duración de entre 2.30 y 2.45 horas, y en Zaragoza sólo se parará el tren de la mañana y el de la noche. Además, a partir del 4 de mayo se añadirá un nuevo trayecto, que saldrá a las 12.40 de Barcelona y a las 12.50 horas de Madrid y que, como en el caso del servicio de la tarde, tampoco parará a la capital aragonesa. Por otra parte, antes de que acabe en el 2020, Renfe añadirá otro trayecto todavía para determinar.

A la información, Táboas defiende que el tren no parará ni en Tarragona ni en Lleida ni en Calatayud ni en Guadalajara por un tema de rentabilidad económica. Según explica el presidente de Renfe, para que el servicio sea rentable, el tiempo de recorrido tiene que ser corto para que los trenes puedan ir y volver más veces. Además, asegura Táboas, tienen que ir llenos, el asiento tiene que estar siempre ocupado, y con las paradas intermedias está la posibilidad de que el cliente compre sólo el Tarragona-Lleida, por ejemplo, y como no está garantizada la compra de Tarragona-Barcelona por otro cliente, aquel asiento queda desocupado, lo que supone una pérdida de dinero para la compañía.

De todos modos, Táboas no descarta que más adelante se añadan más paradas a esta nueva línea de alta velocidad low cost, una de las cuales podría ser la de la demarcación de Tarragona, ya que Renfe tira un producto nuevo a modo de prueba. En este sentido, su presidente defiende que cuando sepan con una mayor precisión el comportamiento de los clientes quizás se lo replantean, siendo consciente que en algunas poblaciones y ciudades los puede costar de entender su exclusión de la línea.

Renfe ha habilitado una página web específica para poder comprar, a partir del próximo lunes, los billetes de la línea AVLO, www.avlorenfe.com. Más adelante, anunció el presidente de la compañía, también es podrán adquirir en taquilla, pero en este caso tendrán un coste adicional de gestión. Los primeros días será más fácil encontrar las tarifas más económicas, ya que habrá una promoción de lanzamiento. Se podrán comprar billetes para viajar hasta el 31 de agosto.

Por otra parte, y como en otros transportes de low cost, se tendrá que pagar para|por cualquier servicio adicional, como una maleta de más, la red wifi o el enchufe para cargar el móvil.

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