El Puerto de Tarragona albergará plantas gigantes de producción de gases que irán a los EE.UU.

La empresa alemana Linde AGO Engeneering, especializada en el diseño y construcción de plantas químicas a gran escala, construirá plantas para la producción de gases industriales. El proyecto tiene una duración de doce meses y supondrá un total de carga de 5.352 toneladas que se embarcarán, posteriormente, con destino Corpus Christi, en Tejas (EE.UU.).

A finales del mes de septiembre pasado se iniciaron los trabajos de carga, a la prolongación del Muelle de Cantabria, de las dos primeras plantas. Estas dos superestructuras, una de producción de gas metano y otra de etileno, tuvieron que ser desplazadas con medios especiales visto su volumen y su peso para poder ser cargada en el barco.

Las dimensiones de la planta de producción de metano son de 32,9 m por 18,4 m por 26,2 m; y las dimensiones de la planta de etileno son de 19,5 m por 31,3 m por 27,1 m. Unas medidas similares a un edificio de 9 plantas de altura.

Esta es una operativa que se repetirá varias veces durante los próximos meses. Linde AG lleva a cabo esta compleja operación de carga, en colaboración con Fagioli, una empresa de ingeniería especializada en transporte pesado y de elevación.

Fagioli realiza las actividades de remolque y carga en el barco de cada planta desplazando cada superestructura por el muelle mediante remolque modular autopropulsado desde el área de almacén hasta la rampa Ro-Ro para su carga en el barco Rolldock, perteneciente al grupo Roll Group. Esta es una empresa con embarcaciones multifuncionales semisumergibles que garantizan el transporte de carga pesada a través de los océanos.

La empresa Bergé Marítima SL es la encargada de llevar a cabo la consignación y la estiba de esta carga especial en el marco de Project Cargo. Un servicio portuario que se caracteriza por la customización de cada carga, adaptado a las características de cada superestructura, lo cual convierte cada envío en único, con una configuración especial en cada caso y estudios únicos.

A diferencia de otras mercancías, Project Cargo no es una operación portuaria estandarditzable y requiere siempre un trabajo de diseño y planificación previa. Project Cargo es una de las apuestas del Puerto de Tarragona para conseguir una mayor diversificación de los tráficos marítimos.

La infraestructura portuaria del Puerto permite desarrollar este servicio por las particularidades que presenta con respecto a sus competidores: una excelente climatología que permite que casi la totalidad de los proyectos se realicen en explanadas al aire libre, y la posibilidad de embarque directo desde el muelle.