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Tarragona prevé que el reclamo del autobús gratuito haga crecer el padrón y el número de viajeros

El próximo lunes se activa la bonificación de un 25% en los títulos multiviaje para los empadronados en la ciudad

Actualizada 23/01/2019 a las 14:47

La Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) prevé que el reclamo de autobús gratuito para los empadronados en la ciudad haga crecer el padrón y el número de usuarios del sistema, que el año pasado superó a los 10 millones de viajeros por primera vez. Según los responsables de la empresa, la previsión se basa en la experiencia de ciudades como Tallinn, en Estonia, que ya han implementado el sistema. En Tarragona, la gratuidad será progresiva y no se alcanzará hasta el 2022. De momento, el próximo lunes se activará una primera bonificación de un 25% en el precio del títulos multiviaje para las personas empadronadas. Los beneficiarios pueden adquirir la tarjeta -personalizada y de uso individual- a un precio de 3,5 euros.

Los interesados se tienen que dirigir en los centros de atención al cliente de la EMT con el DNI y una fotografía de carné. Una vez se haya comprobado que están empadronados en la ciudad, recibirán una tarjeta unipersonal, personalizada y bonificada con validez durante un año. Los títulos bonificados son la T-Joven, que a partir de lunes pasará a costar 14,63 euros; la T-50/45, que valdrá 22,69; la T-Tarraco, que costará 31,13, y la T-20/90, con un coste de 12 euros. El billete sencillo y el resto de tarifas se mantienen congeladas.

Según la presidenta de la EMT y portavoz del gobierno, Begoña Floria, ha recordado que la iniciativa se enmarca en un cambio de rumbo de la empresa hacia un modelo más social, más tecnológico, más sostenible, medioambientalmente mejor, con reordenación urbanística y con un mejor servicio al ciudadano. «El objetivo final es que el transporte urbano municipal acontezca el motor de cambio que permita la transformación de la ciudad», ha señalado. Floria ha insistido que no se trata de una medida electoralista y ha recordado que la ciudad estableció hace años la gratuidad para los jubilados y los niños.

De su banda, el gerente de la EMT, Néstor Cañete, ha apuntado que la gratuidad total del servicio sería inviable sin una renovación de la flota y las mejoras de organización previstas. El 2018, la aportación de recursos municipales a la EMT era de 9,2 MEUR, mientras que se recaudaban 5,5 MEUR en billetes. Con la gratuidad, se estima que el déficit de explotación crezca en unos 2 MEUR. La empresa, pero, insiste que este repunte se compensará con ahorros del servicio -en combustible, por ejemplo- y con el hecho que ya se ha liquidado lo rènting de hace 20 años que suponía un coste de 1,8 MEUR anuales.

La EMT ha comprado tres autobuses articulados que empezarán a circular durante el primer trimestre. Este año también se adquirirán ocho vehículos más con un importe de 2 MEUR y, durante los años siguientes, se comprarán seis nuevos autobuses por ejercicio a razón de 1,5 MEUR cada lote. Floria ha destacado que la ciudad dispondrá, de aquí a cuatro años, de transporte público gratuito y de 29 autobuses nuevos -actualmente, la flota municipal es de unos 70 vehículos-.

A la vez, el Ayuntamiento impulsa la nueva estación central de Battestini, que permitirá reorganizar las líneas, un gran ahorro económico y una mayor agilidad y mejora en el servicio. La reforma de la movilidad urbana se completará con nuevos aparcamientos disuasivos en los accesos a Tarragona, así como con la creación de carriles exclusivos para autobuses y taxis en vías como la avenida Roma.
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