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L'agent, que va formar part del cos policial durant 30 anys, amb els diversos models de motocicletes dels anys 60.

Muere uno de los dos primeros policías motorizados que tuvo la Guardia Urbana

L'agent, que va formar part del cos policial durant 30 anys, amb els diversos models de motocicletes dels anys 60.

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L'agent, que va formar part del cos policial durant 30 anys, amb els diversos models de motocicletes dels anys 60.

Muere uno de los dos primeros policías motorizados que tuvo la Guardia Urbana

L'agent, que va formar part del cos policial durant 30 anys, amb els diversos models de motocicletes dels anys 60.

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Muere uno de los dos primeros policías motorizados que tuvo la Guardia Urbana

Rafael Guinovart inició el año 1961 el patrullaje con una Ducati 175
  • Joan Antoni Torreblanca

Actualizada 01/08/2018 a las 09:12

Uno de los dos primeros agentes de la antigua Policía Municipal de Tarragona que inició el patrullaje en motocicleta por la ciudad, murió este último domingo 29 de julio, a la edad de 88 años. Se trata de Rafael Guinovart Virgili, policía tarraconense durante 30 años. El 15 de septiembre de 1961, coincidiendo con las fiestas de Santa Tecla, él y su compañero Daniel Cayetano, fueron presentados en sociedad por el alcalde de la época, Rafael Sanromá, como los primeros policías a montar las dos Ducati 175. La ciudad crecía a pasos agigantados por el lado de Ponent, fundamentalmente Torreforta y Bonavista, lo que hacía necesario incrementar el patrullaje en esta área. Y es que según plasma el libro La Guardia Urbana de Tarragona. 150 años de servicio (escrito por los agentes Manuel Carrasquilla y Xavier Virgili), la Comisión Permanente de la época, con un marcado tono franquista, apuntaba qué «por cuanto allí se juega en los cafés y bares hasta altas horas de la noche, existiendo un verdadero desorden en cuanto a las costumbres, añadiendo que sería preciso adoptar medidas draconianas para obligar al riguroso cumplimiento de leyes y de la moral cristianas».

Guinovart patrullaba con una motocicleta «con potentes sirenas», vistiendo un uniforme que incluía la típica gorra de plato. No sería hasta el año 1969 cuando los agentes dispondrían de casco protector para llevar a cabo su tarea. «Nos ha dejado uno de los agentes que más directamente vivió aquellos años de dificultades, tiempo en que el servicio a la ciudadanía era muy vocacional, ya que estaba lleno de disgustos y la recompensa no siempre era la debida», explica a Diari Més al agente Manuel Carrasquilla. «Su larga trayectoria en la unidad motorizada le permitió ser uno de los pioneros en el uso de las motocicletas a la Guardia Urbana, siendo testigo de excepción de la modernización y mejoras en el material, apunta Carrasquilla, desgranando la evolución de la unidad motorizada de la Guardia Urbana»: «El año 1961 se dotan de las dos primeras motocicletas, en 1964 se aumenta el número de agentes destinados a la unidad motorizada y se los dota de cazadoras de piel. En marzo de 1969 se mejora el modelo, adquiriendo unas motocicletas de mayor cilindrada, protegiendo al agente con una incipiente estructura blanda y con el casco. Posteriormente, se mejora la motocicleta con una estructura más rígida», añade el policía tarraconense.

Cinta Bellmunt, sobrina del agente, explica que, a lo largo de su carrera en el cuerpo policial, Guinovart ejerció función de regulación del tráfico a pie de calle, silbato en mano, cuando los semáforos eran contados. Años después, realizaría las funciones de protección del consistorio tarraconense acompañado de otro policía.

El Ayuntamiento de Tarragona y la Guardia Urbana han transmitido el pésame por la muerte del agente. Este lunes, la familia realizó la ceremonia de despido.
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