Los campings quieren que las obras del tercer hilo se hagan en temporada baja

La Asociación de Campings de la Costa Daurada y el Ebro pedirá la mediación del nuevo subdelegado del Gobierno del Estado en Tarragona, Joan Sabaté, para conseguir minimizar los efectos de la construcción del tercer hilo al trazado ferroviario del litoral. Esta asociación, que no obtuvo un resultado satisfactorio a sus demandas planteadas en un recurso ante el Tribunal Supremo, acepta la construcción del tercer hilo, pero teme que afecte de manera negativa en su sector, a causa de la proximidad de muchos campings a un trazado ferroviario que verá aumentada la circulación, sobre todo de trenes de mercancías.

El presidente de la asociación, Joan Antón, manifestó ayer en esta redacción que la entidad propone la instalación de pantallas acústicas en muchos lugares del recorrido ferroviario y que las obras no se hagan entre los meses de junio y septiembre en los sectores afectados por la presencia de campings. «Queremos que el impacto sea el menor posible, ya que nos encontramos en una zona vacacional y, también donde hay mucha segunda residencia donde vive un elevado número de personas, dijo Antón. El presidente de la asociación también expresó su deseo de que el tercer hilo «sea realmente provisional, porque los informes dicen que su saturación será inminente». Antón considera que se tiene que seguir trabajando por qué el ancho internacional pase «por la línea del interior, donde la afectación sería menor,», o «se haga una vía en paralelo a la del AVE». Antón remarcó que «todavía no se han hecho los estudios».

El presidente de los campings añadió que «todavía no sabemos el impacto que tendrá el tercer hilo en nuestros establecimientos, pero si sabemos que aumentará el número de trenes que pasarán y que se incrementará mucho el de mercancías».

Por su parte, el vicepresidente de la Asociación de Campings de la Costa Daurada y el Ebro, Marc Francesch, remarcó que «no estamos en contra del tercer hilo y sí a favor de la aplicación de medidas compensatorias, porque lo que es seguro es que generará más tráfico ferroviàri y, por lo tanto, más molestias» en términos generales.

Nueva licitación

Por otra parte, hay que destacar que el último Consejo de Ministros, celebrado el pasado viernes, autorizó en el Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, la adquisición de materiales para la ejecución de las obras de implantación del ancho internacional a su paso por Cataluña. El contrato, que se licitará por importe de 14.976.734 euros (IVA incluido) y está dividido en dos lotes, comprende el suministro y transporte de carril para su instalación en los tramos Castellbisbal-Martorell y Sant Vicenç de Calders-Vila-seca. Esta actuación se enmarca en las obras de implantación del ancho internacional en la red ferroviaria convencional existente en el trayecto Castellbisbal-Vila-seca.